[實用新型]一種建筑工地用搬運車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820583279.4 | 申請日： | 2018-04-23 |
| 公開（公告）號： | CN208469862U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 屠金美 | 申請（專利權(quán)）人： | 屠金美 |
| 主分類號： | B62B3/02 | 分類號： | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐板 底板 焊接 固定卡板 搬運物 限位板 建筑工地 搬運車 側(cè)板 卡桿 套桿 限位 搬運 本實用新型 輸出端連接 收納 固定槽孔 固定卡桿 限位側(cè)板 限位調(diào)節(jié) 裝卸作業(yè) 放置板 可取出 內(nèi)插 套板 卸貨 | ||
1.一種建筑工地用搬運車，包括搬運底板(1)，其特征在于，所述搬運底板(1)的兩側(cè)均焊接有支撐板(2)，且支撐板(2)上開設(shè)有調(diào)節(jié)槽(11)，調(diào)節(jié)槽(11)內(nèi)插設(shè)有固定卡板(5)，且固定卡板(5)的另一端焊接有放置板(4)，所述支撐板(2)的兩側(cè)均焊接有調(diào)節(jié)套桿(6)，且調(diào)節(jié)套桿(6)的輸出端連接有調(diào)節(jié)卡桿(7)，且調(diào)節(jié)卡桿(7)與固定卡板(5)相接觸，所述支撐板(2)的底部兩側(cè)焊接有限位側(cè)板(3)，支撐板(2)的頂端兩側(cè)均通過鉚釘安裝有安裝側(cè)板(8)，安裝側(cè)板(8)的底部通過螺絲安裝有限位調(diào)節(jié)套板(9)，且限位調(diào)節(jié)套板(9)的輸出端連接有限位板(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地用搬運車，其特征在于，所述限位板(10)為T字形結(jié)構(gòu)，且限位板(10)的水平板體與限位調(diào)節(jié)套板(9)的內(nèi)壁滑動連接，所述限位板(10)及限位調(diào)節(jié)套板(9)上均開設(shè)有固定槽孔(12)，且固定槽孔(12)內(nèi)插設(shè)有固定卡桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地用搬運車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)卡桿(7)為T字形結(jié)構(gòu)，且調(diào)節(jié)卡桿(7)的水平桿體與調(diào)節(jié)套桿(6)的內(nèi)壁滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地用搬運車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)槽(11)為T型結(jié)構(gòu)，且固定卡板(5)也為T型結(jié)構(gòu)，且固定卡板(5)的豎直板體位于調(diào)節(jié)槽(11)的豎直槽體內(nèi)，固定卡板(5)的水平板體的一端位于調(diào)節(jié)槽(11)的水平槽體內(nèi)，固定卡板(5)的水平板體的另一端延伸至調(diào)節(jié)槽(11)的外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地用搬運車，其特征在于，所述支撐板(2)的兩側(cè)均開設(shè)有安裝槽，且調(diào)節(jié)套桿(6)焊接于安裝槽的內(nèi)部，調(diào)節(jié)卡桿(7)與固定卡板(5)相接觸。
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