[實用新型]一種新型舵面連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820582662.8 | 申請日: | 2018-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN208683094U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘇揚;劉德山;趙安民 | 申請(專利權(quán))人: | 靈翼飛航(天津)科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C3/18 | 分類號: | B64C3/18;B64C3/00;B64C9/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300467 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 端肋 舵面 機翼 受力 連接結(jié)構(gòu) 本實用新型 面接觸 旋轉(zhuǎn)軸 肋片 桁條 單元連接 鉸接連接 承受力 點接觸 穿過 優(yōu)化 | ||
1.一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:機翼端肋片單元(1)、舵面端肋片單元(2)、旋轉(zhuǎn)軸(3)、桁條(4)和機翼;
所述舵面端肋片單元(2)一端與桁條(4)連接,另一端與機翼端肋片單元(1)連接;
所述旋轉(zhuǎn)軸(3)穿過舵面端肋片單元(2),兩端與機翼固定連接;
所述機翼端肋片單元(1)由N1層肋片構(gòu)成,所述N1≥3;
所述舵面端肋片單元(2)由N2層肋片構(gòu)成,所述N2≥3。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,還包括蒙板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述蒙板(5)設(shè)置在舵面端肋片單元(2)的外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述機翼端肋片單元(1)的肋片數(shù)目等于舵面端肋片單元(2)的肋片數(shù)目。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述機翼端肋片單元(1)的肋片之間的連接方式為膠結(jié)、螺栓連接和磁吸中的一種或多種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述舵面端肋片單元(2)的肋片之間的連接方式為膠結(jié)、螺栓連接和磁吸中的一種或多種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型舵面連接結(jié)構(gòu),其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)軸(3)分別與舵面端肋片單元(2)和機翼之間的連接方式為膠結(jié)、螺栓連接和磁吸中的一種或多種。
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