[實用新型]一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820582581.8
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208703843U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪占祥
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州金城摩托車科技有限公司
• 主分類號: F21S43/19
• 分類號: F21S43/19;F21S45/48;F21V33/00;B08B1/00;F21W107/17
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，包括車尾燈架(1)，其特征在于，所述車尾燈架(1)包括中間支架(6)和兩側(cè)支架(8)，中間支架(6)和兩側(cè)支架(8)之間連接有翼部(7)，所述翼部(7)和中間支架(6)通過加強(qiáng)筋(9)加強(qiáng)連接，所述中間支架(6)下側(cè)設(shè)有擋泥板(3)，中間支架(6)后側(cè)中部連接有固定架(4)；所述中間支架(6)和兩側(cè)支架(8)內(nèi)部均連接有車尾燈(2)，中間支架(6)內(nèi)部安裝有五個第一安裝孔(10)，所述五個第一安裝孔(10)構(gòu)成五邊形，第一安裝孔(10)分別對應(yīng)車尾燈(2)上的安裝柱(11)，第一安裝孔(10)和安裝柱(11)的規(guī)格相適配，所述中間支架(6)下壁設(shè)有第一散熱孔(13)，所述兩側(cè)支架(8)內(nèi)部設(shè)有第二安裝孔(12)，第二安裝孔(12)對應(yīng)連接有安裝柱(11)和車尾燈(2)，兩側(cè)支架(8)內(nèi)部設(shè)有第二散熱孔(14)，所述第二散熱孔(14)設(shè)為斜坡型開口，第二散熱孔(14)的最下端的邊固定連接有傾斜鐵片(21)，所述中間支架(6)后部連接有固定架(4)，所述固定架(4)右側(cè)連接有固定螺栓(16)，固定架(4)左側(cè)連接有支撐桿(15)，所述支撐桿(15)的左端與兩側(cè)支架(8)固定連接；所述右側(cè)翼部(7)固定連接有滑動桿(18)，所述滑動桿(18)上套有滑動塊(17)，滑動塊(17)連接有電機(jī)(20)，電機(jī)(20)設(shè)于電機(jī)槽(19)內(nèi)部，電機(jī)槽(19)固定在滑動桿(18)低端，所述滑動塊(17)左側(cè)連接有清掃器(5)，清掃器(5)的結(jié)構(gòu)與車尾燈(2)結(jié)構(gòu)相適配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翼部(7)設(shè)為長方體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一安裝孔(10)和安裝柱(11)連接處設(shè)有密封墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一散熱孔(13)設(shè)為等距等大小的長方形結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傾斜鐵片(21)與兩側(cè)支架(8)的內(nèi)壁成30°夾角。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傾斜鐵片的垂直高度大于第二散熱孔(14)的垂直高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動桿(18)設(shè)為“T”型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車尾燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述清掃器(5)上設(shè)有毛刷。