[實用新型]一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構

有效

• 申請號: 201820579791.1
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208134456U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王月娟
• 申請（專利權）人: 王月娟
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及無人駕駛汽車技術領域，尤其涉及一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構，包括：車體、車頭、車身、車尾、前車燈、腰線、艙罩、反光鏡、鴨尾、凹陷部、凸起部、分流部；所述車體整體呈楔形低底盤流線狀，且車體包括有車頭、車身及車尾；所述凸起部上設置有前車燈；所述凸起部向內側延伸形成凹陷部，且凹陷部向車身一側延伸形成分流部；所述車身的外側設置有腰線；所述車身的上部設置有艙罩；所述艙罩的外側設置有反光鏡；所述車尾的上部向一側延伸形成鴨尾。通過以上結構上的改進，具有整體線條圓融流暢，駕駛視野良好，車體的現代感和速度感強，行駛穩定性強的優點，從而有效的解決了現有裝置中存在的問題和不足。

技術領域

本實用新型涉及無人駕駛汽車技術領域，尤其涉及一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構。

背景技術

概念無人駕駛汽車是無人駕駛汽車制造廠家在車展會上推出的，以體現超前設計思想和水平的樣車。概念無人駕駛汽車主要用以展現制造廠家雄厚的科研和新產品開發能力，同時也起引導消費的作用。概念無人駕駛汽車分為兩種：一種是真正能跑的無人駕駛汽車，另一種是設計概念模型。前者比較接近于批量生產，設計接近于實用化，后者是更為超前的設計，只是未來發展的研究設想。

現有無人駕駛汽車的外形整體協調性較差，駕駛視野較差，駕駛體驗感較差，不能滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構，以解決上述背景技術中提出的整體協調性較差，駕駛視野較差，駕駛體驗感較差的問題和不足。

本實用新型的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構，包括：車體、車頭、車身、車尾、前車燈、腰線、艙罩、反光鏡、鴨尾、凹陷部、凸起部、分流部；所述車體整體呈楔形低底盤流線狀，且車體包括有車頭、車身及車尾；所述凸起部上設置有前車燈；所述凸起部向內側延伸形成凹陷部，且凹陷部向車身一側延伸形成分流部；所述車身的外側設置有腰線；所述車身的上部設置有艙罩；所述艙罩的外側設置有反光鏡；所述車尾的上部向一側延伸形成鴨尾。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構所述車頭的外形特征呈子彈頭狀，且車頭為低斜尖俏式結構設置。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構所述艙罩前部的外形與車頭后部的外形相配合，且艙罩前部的后傾角度為20°。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構所述艙罩俯視的外形特征呈蛋狀，且艙罩為向后開合式結構設置，艙罩的開合角度為90°。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構所述凹陷部與分流部俯視的外形特征呈V型，且凹陷部、分流部及鴨尾呈流線型結構設置。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種概念無人駕駛汽車的車體外形結構所述鴨尾為上翹式結構設計，且鴨尾為液壓自動調校式尾翼。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

1、本實用新型通過車頭的外形特征呈子彈頭狀，且車頭為低斜尖俏式結構設置的設置，可大大減少空氣阻力，使車體的現代感和速度感較強。

2、本實用新型通過艙罩俯視的外形特征呈蛋狀，且艙罩為向后開合式結構設置，艙罩的開合角度為90°的設置，拓寬了駕駛視野，同時使車體整體線條圓融流暢，具有增進美感及強化視覺效果的優點。

3、本實用新型通過凹陷部與分流部俯視的外形特征呈V型，且凹陷部、分流部及鴨尾呈流線型結構設置的設置，可以調整流經車身的空氣，破壞或減少湍流，同時增加后輪抓地力。