[實用新型]一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置

有效

• 申請號: 201820578629.8
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208180933U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 韋志沖
• 申請（專利權）人: 深圳市樂暢科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置，包括支撐板、第二凹槽和夾爪，所述支撐板的內部設置有第一凹槽，且第一凹槽的內部安裝有連接桿，并且連接桿的外表面固定有活動板，所述活動板的下方設置有伸縮桿，且伸縮桿的下方安裝有固定架，并且固定架的下端連接有支夾，所述第二凹槽設置在支撐板的內部，且第二凹槽的內部安裝有活動塊，并且活動塊的頂端連接有彈簧，同時彈簧的上方固定有隔板，所述夾爪安裝在活動塊的一端，且夾爪的內表面設置有導航儀。該可調節使用角度和位置的車載導航裝置，從而能夠調節導航儀的旋轉角度，同時能夠移動導航儀的位置，將導航儀緊緊固定在夾爪的內部，方便了駕駛員在駕駛車輛過程中使用。

技術領域

本實用新型涉及導航技術領域，具體為一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置。

背景技術

車載導航是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。

雖然現在社會上存在各種各樣的車載導航裝置，但是無法調節導航儀的旋轉角度，同時在使用時導航儀的位置也無法移動，因此我們提出一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置，以便解決上述中所存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置，以解決上述背景技術提出無法調節導航儀的旋轉角度，同時導航儀的位置無法移動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節使用角度和位置的車載導航裝置，包括支撐板、第二凹槽和夾爪，所述支撐板的內部設置有第一凹槽，且第一凹槽的內部安裝有連接桿，并且連接桿的外表面固定有活動板，所述活動板的下方設置有伸縮桿，且伸縮桿的下方安裝有固定架，并且固定架的下端連接有支夾，所述第二凹槽設置在支撐板的內部，且第二凹槽的內部安裝有活動塊，并且活動塊的頂端連接有彈簧，同時彈簧的上方固定有隔板，所述夾爪安裝在活動塊的一端，且夾爪的內表面設置有導航儀。

優選的，所述活動板呈“凹”形結構，且活動板與連接桿構成旋轉結構，并且活動板的旋轉角度范圍為0-90°。

優選的，所述伸縮桿的兩端呈球形結構，且伸縮桿與支撐板構成旋轉結構，且伸縮桿的旋轉角度范圍為0-30°。

優選的，所述固定架與支夾為螺紋連接，且固定架與伸縮桿構成旋轉結構。

優選的，所述活動塊呈“凸”形結構，且活動塊的“凸”形結構與第二凹槽的“凹”形結構相吻合。

優選的，所述夾爪設置有2個，且2個夾爪關于支撐板中軸線對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可調節使用角度和位置的車載導航裝置，設置有伸縮桿，從而能夠使伸縮桿前后伸縮，進而能夠移動導航儀的位置，同時伸縮桿在第一凹槽內部轉動，進而可以調節導航儀的角度，方便駕駛員的操作，設置有活動板、第一凹槽和連接桿，從而使活動板在連接桿的外表面進行轉動，進而將伸縮桿固定在第一凹槽的內部，設置有支夾和固定架，從而能夠使導航儀固定在車廂內部，設置有第二凹槽、活動塊、彈簧和夾爪，從而能夠使活動塊在第二凹槽內部進行滑動，進而能夠使夾爪通過彈簧的彈力將導航儀固定在夾爪的內部。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結構示意圖；

圖2為本實用新型側視結構示意圖；

圖3為本實用新型伸縮桿與固定架收縮結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1中A處結構示意圖。

圖中：1、支撐板；2、第一凹槽；3、連接桿；4、活動板；5、伸縮桿；6、固定架；7、支夾；8、第二凹槽；9、活動塊；10、彈簧；11、隔板；12、夾爪；13、導航儀。

具體實施方式