[實(shí)用新型]一種智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820576645.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN208416209U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱接亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東天固實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E05B83/36
• 分類號(hào): E05B83/36;E05B77/00;E05B81/06;E05B81/66;E05B81/72;E05B85/22
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，包括上下排列并對(duì)稱安裝在門上的機(jī)械鎖具(15)和電子鎖具(3)，其特征在于，機(jī)械鎖具(15)和電子鎖具(3)的殼體內(nèi)均設(shè)置有相對(duì)安裝方式和位置相同的離合閂(2)、鎖閂(6)、鎖舌(7)和撥桿(14)；所述鎖閂(6)的一端通過把手轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在殼體上，且把手轉(zhuǎn)軸的一端固定連接殼體外部設(shè)置的把手一端，鎖閂(6)的另一端的運(yùn)動(dòng)軌跡有一部分位于殼體外部，且殼體的側(cè)面開設(shè)有供鎖閂(6)另一端轉(zhuǎn)出的進(jìn)出口；所述鎖閂(6)的一側(cè)設(shè)置有鎖舌(7)，鎖舌(7)位于殼體內(nèi)部的一段開設(shè)有矩形通槽，矩形通槽內(nèi)設(shè)置有固定連接在殼體內(nèi)壁上限位檔桿，限位檔桿與矩形通槽的一端之間設(shè)置彈簧(8)，彈簧(8)在自然狀態(tài)下鎖舌(7)的一端伸出殼體側(cè)面對(duì)應(yīng)開設(shè)的進(jìn)出口；所述鎖舌(7)朝向鎖閂(6)的一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板的上端面位于鎖閂(6)另一端的運(yùn)動(dòng)軌跡上并能夠與鎖閂(6)另一端側(cè)面接觸，當(dāng)鎖閂(6)另一端運(yùn)動(dòng)到側(cè)面擋板處時(shí)，能夠擠壓并帶動(dòng)鎖舌(7)下壓，使得鎖舌(7)的一端能夠退出門框上的鎖定槽；所述鎖閂(6)的另一側(cè)設(shè)置有垂直于把手轉(zhuǎn)軸軸線的離合閂(2)，離合閂(2)滑動(dòng)連接在殼體內(nèi)部并用于鎖定鎖閂(6)；所述鎖閂(6)的中部固定連接偏心軸(5)的一端，偏心軸(5)滑動(dòng)連接在殼體上開設(shè)的弧形滑道內(nèi)，弧形滑道位于把手轉(zhuǎn)軸和進(jìn)出口之間，機(jī)械鎖具(15)的偏心軸(5)和電子鎖具(3)的偏心軸(5)通過連桿A(17)傳動(dòng)連接，使得任意一個(gè)把手控制鎖閂(6)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，另一個(gè)鎖閂(6)能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)；所述電子鎖具(3)內(nèi)固定安裝有關(guān)門紅外感應(yīng)開關(guān)(1)、鎖舌開關(guān)(10)、閉鎖開關(guān)(11)和電機(jī)(13)，電子鎖具(3)內(nèi)的離合閂(2)固定連接在離合閂連接滑塊(12)的一側(cè)安裝位內(nèi)，離合閂連接滑塊(12)的中部開設(shè)有與離合閂(2)平行的螺紋通孔，螺紋通孔內(nèi)螺紋連接螺柱，螺柱通過聯(lián)軸器連接電機(jī)(13)的輸出軸；所述離合閂連接滑塊(12)的另一側(cè)成形有觸控桿，觸控桿與閉鎖開關(guān)(11)的觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，當(dāng)離合閂連接滑塊(12)控制離合閂(2)插入到對(duì)應(yīng)弧形卡槽內(nèi)時(shí)，觸控桿碰到閉鎖開關(guān)(11)的觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)閉鎖的信號(hào)發(fā)出；所述鎖舌開關(guān)(10)設(shè)置在鎖舌(7)另一端的下方，鎖舌開關(guān)(10)的觸點(diǎn)朝向鎖舌(7)，鎖舌(7)收縮到電子鎖具(3)內(nèi)時(shí)，鎖舌(7)另一端觸碰鎖舌開關(guān)(10)的觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)開鎖信號(hào)的發(fā)出；所述關(guān)門紅外感應(yīng)開關(guān)(1)的感應(yīng)端與進(jìn)出口同側(cè)，當(dāng)門關(guān)閉時(shí)關(guān)門紅外感應(yīng)開關(guān)(1)能夠檢測(cè)到關(guān)門狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖舌(7)的另一端均開設(shè)有供彈片A(9)一端插入的槽，彈片A(9)的另一端固定連接在殼體內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電子鎖具(3)內(nèi)鎖閂(6)對(duì)應(yīng)的邊上開設(shè)供離合閂(2)限位的弧形卡槽；當(dāng)離合閂(2)的一端與弧形卡槽的一端側(cè)壁接觸時(shí)，鎖閂(6)另一端側(cè)面與擋板接觸且彈簧(8)為自然狀態(tài)，此時(shí)把手為水平狀態(tài)；當(dāng)離合閂(2)的一端與弧形卡槽的另一端側(cè)壁接觸時(shí)，鎖閂(6)另一端伸出殼體側(cè)面對(duì)應(yīng)的進(jìn)出口并插入到門框上對(duì)應(yīng)的鎖定槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)械鎖具(15)內(nèi)鎖閂(6)對(duì)應(yīng)的邊上開設(shè)供離合閂(2)限位的插槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖閂(6)兩側(cè)均設(shè)置有分別固定在殼體內(nèi)壁上的限位柱A(21)和限位柱B(22)，當(dāng)鎖舌(7)完全進(jìn)入殼體內(nèi)時(shí)，鎖閂(6)背離進(jìn)出口的一邊與限位柱B(22)接觸，當(dāng)離合閂(2)的一端與弧形卡槽的另一端側(cè)壁接觸時(shí)，鎖閂(6)朝向進(jìn)出口的一邊與限位柱A(21)接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)械鎖具(15)內(nèi)離合閂(2)的另一端固定連接在連接件B(20)的一端，機(jī)械鎖具(15)內(nèi)的撥桿(14)一端通過銷釘滑動(dòng)連接在連接件B(20)表面開設(shè)的滑槽內(nèi)，所述連接件B(20)的另一端通過連桿B(19)連接連接件A(18)的一端，連接件A(18)的另一端連接電子鎖具(3)內(nèi)的撥桿(14)一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能機(jī)車鎖的內(nèi)外聯(lián)動(dòng)鎖具結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)械鎖具(15)和電子鎖具(3)內(nèi)的撥桿(14)另一端均通過轉(zhuǎn)軸連接外部的手動(dòng)旋鈕。