[實用新型]一種發動機進氣系統有效
| 申請號： | 201820575983.5 | 申請日： | 2018-04-20 |
| 公開（公告）號： | CN208474028U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發明（設計）人： | 竇海燕;梅陽春;郭玉祥;楊東升;康江波;顧海南;李立波;洪健;劉雙雙 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/12 | 分類號： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 張巧;牛藝文 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 諧振 消聲腔體 增壓器 發動機進氣系統 空濾器 本實用新型 出氣管 進氣管 連通 吸氣 共振 消音 噪聲 噪音 乘客 保證 | ||
1.一種發動機進氣系統，所述發動機進氣系統包括空濾器(1)和增壓器(2)；
其特征在于：所述發動機進氣系統還包括諧振消聲腔體(3)；
所述諧振消聲腔體(3)的一端連通所述空濾器(1)的出氣管，所述諧振消聲腔體(3)的另一端連通所述增壓器(2)的進氣管。
2.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述諧振消聲腔體(3)為圓臺型；
所述諧振消聲腔體(3)的小直徑端連通所述空濾器(1)的出氣管，所述諧振消聲腔體(3)的大直徑端連通所述增壓器(2)的進氣管。
3.根據權利要求2所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述諧振消聲腔體(3)的內圓周面上設置有多個環形凹槽(35)；
各所述環形凹槽(35)沿所述諧振消聲腔體(3)的軸向均勻設置。
4.根據權利要求3所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述環形凹槽(35)沿所述諧振消聲腔體(3)的軸向的寬度為5mm。
5.根據權利要求3所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述諧振消聲腔體(3)包括第一圓臺腔體(31)和兩半圓臺型腔體(32)；
兩所述半圓臺型腔體(32)同軸設置，且相互抵接，并均間隙設置在所述第一圓臺腔體(31)內。
6.根據權利要求5所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述諧振消聲腔體(3)還包括第一端蓋件(33)；
所述第一端蓋件(33)固定設置在所述第一圓臺腔體(31)的小直徑端，且固定連接所述空濾器(1)的出氣管。
7.根據權利要求5所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述諧振消聲腔體(3)還包括第二端蓋件(34)；
所述第二端蓋件(34)過盈裝配在所述第一圓臺腔體(31)的大直徑端，且固定連接所述增壓器(2)的進氣管。
8.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述發動機進氣系統還包括阻力傳感器(4)；
所述阻力傳感器(4)插設在所述空濾器(1)內，并靠近所述空濾器(1)的出氣管設置。
9.根據權利要求1所述的發動機進氣系統，其特征在于：所述發動機進氣系統還包括流量傳感器(5)；
所述流量傳感器(5)插設在所述空濾器(1)內，并靠近所述空濾器(1)的出氣管設置。
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