[實用新型]一種空氣濾清器總成

有效

• 申請號: 201820575653.6
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208089435U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 周鋒;易銘燕;胡學明;何戰慧
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種空氣濾清器總成，包括空氣濾清器殼體，所述空氣濾清器殼體包括上殼體、濾芯、以及下殼體，其特征在于：所述空氣濾清器總成還包括設于所述下殼體后端底部兩側的兩個第一空濾支架、設于所述下殼體前端的第二空濾支架、用于固定所述第一空濾支架的第一安裝組件、以及用于固定所述第二空濾支架的第二安裝組件，所述下殼體的底部后端的左右頂角位置分別設有一容置槽，兩個所述第一空濾支架分別設于下殼體的兩個所述容置槽的內壁上，所述第一安裝組件包括依序設置的橡膠減震墊片、球頭螺栓、安裝支架、以及安裝螺帽，使用時，所述球頭螺栓套設在所述橡膠減震墊片上后固定至所述第一空濾支架上，且通過所述安裝螺帽將所述第一空濾支架與所述安裝支架固定連接，此時所述第一空濾支架通過所述安裝支架與汽車車身固定連接，所述第二空濾支架通過所述第二安裝組件與所述汽車車身固定連接。

2.根據權利要求1所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述第一空濾支架設于所述下殼體的容置槽的內壁上，所述第一空濾支架包括與所述下殼體底面連接的第一護板，分別與所述下殼體的內壁和所述第一護板的側端連接的第一圍合板、第二圍合板，分別與所述第一圍合板、所述第二圍合板連接的第二護板、以及分別與所述下殼體的內壁和所述第二護板連接的加強板。

3.根據權利要求2所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述第一護板與所述下殼體的底部連接且相齊平，所述第一護板在遠離所述下殼體的內壁的后端部開設有一連通缺口，所述連通缺口為圓形通孔，且在圓形通孔靠近所述第一護板的后端的四分之一圓處進行倒角處理。

4.根據權利要求3所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述橡膠減震墊片包括由上至下依次設置的第一圍合部、避讓部、第二圍合部，所述橡膠減震墊片的內部至其底部的位置上貫通設有收容空間，所述避讓部為在所述橡膠減震墊片的外壁中間部位上開設的避讓槽，所述第一圍合部的高度小于等于所述第一護板至所述第二護板之間的距離，所述第一安裝組件安裝至所述第一空濾支架中時，所述球頭螺栓的球頭部位容置于所述橡膠減震墊片的收容空間內，所述避讓部容置于所述第一護板的連通缺口中，所述第一圍合部容置于所述第一圍合板、所述第二圍合板、所述第一護板、以及所述第二護板圍合形成的收容槽內。

5.根據權利要求2所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述安裝支架包括用于固定所述空氣濾清器殼體的固定板、設于所述固定板一側且向下彎延的連接板、以及與所述連接板連接的安裝板，所述固定板對應所述第一空濾支架的位置對應設有固定孔，所述安裝板對應汽車車身開設通孔的位置對應設有安裝孔，所述安裝支架上設有貫穿所述固定板、所述連接板、以及所述安裝板的加強筋。

6.根據權利要求1所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述第二空濾支架設于所述下殼體的前端，所述第二空濾支架包括一第三護板、以及設于所述第三護板兩側的第三圍合板和第四圍合板，所述第三護板上設有一連通孔，所述第二安裝組件包括一減震墊片、以及固定螺栓。

7.根據權利要求1所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述上殼體和所述下殼體之間相抵觸的端面上對應設有貫穿的通孔，所述上殼體和所述下殼體之間還對應設有扣件，并通過所述扣件進行扣合。

8.根據權利要求1所述的空氣濾清器總成，其特征在于：所述上殼體上設有出氣口，所述下殼體上設有進氣口，所述出氣口設于所述上殼體的頂部且開口朝右端，所述進氣口設于所述下殼體的底部且開口朝前端，所述上殼體和所述下殼體之間圍合形成一擴張腔，所述濾芯設于所述上殼體和所述下殼體圍合形成的擴張腔內。