[實用新型]一種具有分料裝置的隧道襯砌臺車

有效

• 申請號: 201820573104.5
• 申請日: 2018-04-21
• 公開（公告）號: CN208137956U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 廖國華
• 申請（專利權）人: 福建省將樂縣遠博工程機械制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 曾捷

本實用新型公開了一種具有分料裝置的隧道襯砌臺車，它包括骨架單元（5）和裝料分料裝置（7），所述裝料分料裝置（7）上連接有用于往裝料分料裝置（7）輸送水泥的水泥輸送裝置（8）和用于往裝料分料裝置（7）輸送水的輸送管（9）；所述裝料分料裝置（7）上還連接有用于往第一側模板組（2）上設有的第一出料口（201）輸送攪拌完成的料的第一傳輸裝置（1001）和用于往第二側模板組（4）上設有的第二出料口（401）輸送攪拌完成的料的第二傳輸裝置（1002），配置相應的氣泵（15）。本實用新型的優點是大大降低了現場施工人員的勞動強度，提高了工作效率，提高了送出水泥的速率，使得水泥不易在輸送過程凝固。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工設備，具體來說是一種具有分料裝置的隧道襯砌臺車。

背景技術

隧道襯砌臺車屬于隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用于對隧道內壁的襯砌施工。

目前，現有的隧道襯砌臺車主要包括骨架單元、由頂模板和兩個側模板及兩個底模板組成的弧形模板單元、銜接模板單元和骨架單元的可升降式支撐單元。支撐單元能夠推動各側模板帶著相應的底模板向外擺動，使得模板單元的外輪廓向外擴張，從而貼合于不同大小斷面的隧道。但是現有的隧道襯砌臺車，需要進行人工攪拌水泥，再將水泥倒入特定的管道中，通過特定的通道，把攪拌好的水泥注入到弧形模板單元上設有的出料口，再流入到隧道的壁面上，上述操作過程體現出現有的隧道襯砌臺車所存在的不足之處是：操作時候，對于施工人員來說，勞動強度大，工作效率低。

針對上述情況，專利申請號為201620242714.8，專利名稱為一種加裝有分料裝置的隧道襯砌臺車的專利，提出了相應的解決方案，但是在具體實施，仍然存在不足之處，就是第一傳輸裝置和第二傳輸裝置在輸送水泥的，水泥輸送速度較慢，會引發水泥凝固，造成水泥在第一傳輸裝置和第二傳輸裝置堵塞，影響整個工期的開展。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種具有分料裝置的隧道襯砌臺車，該隧道襯砌臺車自動攪拌水泥，輸出攪拌完成的水泥，大大降低了現場施工人員的勞動強度，提高了工作效率，并且提高了送出水泥的速率，使得水泥不易在輸送過程凝固。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種具有分料裝置的隧道襯砌臺車，它包括弧形的模板單元、骨架單元和調節支撐單元；所述模板單元包括沿著其沿弧線方向依次設置的第一側模板組、頂模板和第二側模板組；所述調節支撐單元設在骨架單元和模板單元之間，其構造成能夠根據隧道斷面的大小促動所述第一側模板組、頂模板和第二側模板組向外移動以使其貼合于隧道的襯砌；所述骨架單元上安裝有具有攪拌功能的裝料分料裝置，所述裝料分料裝置上連接有用于往裝料分料裝置輸送水泥的水泥輸送裝置和用于往裝料分料裝置輸送水的輸送管；所述裝料分料裝置上還連接有用于往第一側模板組上設有的第一出料口輸送攪拌完成的料的第一傳輸裝置和用于往第二側模板組上設有的第二出料口輸送攪拌完成的料的第二傳輸裝置；它包括若干個氣泵，所述氣泵分別裝在分料裝置的左右側，所述分料裝置左側的氣泵的出氣口通過管路與第一傳輸裝置接通，分料裝置左側的氣泵輸出的氣隨著第一傳輸裝置的輸送方向；

所述分料裝置右側的氣泵的出氣口通過管路與第二傳輸裝置接通，分料裝置右側的氣泵輸出的氣隨著第二傳輸裝置的輸送方向。

進一步的，它還包括水管和水泵；所述水管安裝在骨架單元的底部；所述水管通過水泵與輸送管連接；所述設在第一側模板組上的第一出料口數量為多個且呈間隔分布，每個所述第一出料口處設有第一引流板；所述第一傳輸裝置的數量為多個，所述第一傳輸裝置與第一引流板一一對應且與第一引流板相銜接；所述設在第二側模板組上的第二出料口數量為多個且呈間隔分布，每個所述第二出料口處設有第二引流板；所述第二傳輸裝置的數量為多個，所述第二傳輸裝置與第二引流板一一對應且與第二引流板相銜接；所述調節支撐單元的數量為多個且間隔地設在骨架單元和模板單元之間；所述位于骨架單元與第一側模板組之間的調節支撐單元的數量等于位于骨架單元與第二側模板組之間的調節支撐單元的數量。