[實(shí)用新型]一種可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820572973.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN208105991U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱志強(qiáng);熊艷紅;郭和偉;湯文利;劉鑫;郭曉峰;張建;徐海斌;劉欣;李剛彥;王俁晗;劉亞斌;李春明;謝港
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00;E04H6/28;E04H6/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)，其本體主要由第一停車臺(tái)、第二停車臺(tái)、第三停車臺(tái)、第四停車臺(tái)、第五停車臺(tái)、第六停車臺(tái)、第七停車臺(tái)、花型支撐裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、變形驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)結(jié)鉸鏈和鋁型材框架組成。本實(shí)用新型可根據(jù)地形的不同在圓型、U型、一字型、L型、N型、金字塔型、五角星型、花型和8字型等九種形狀之間自由變化，還可同時(shí)停放兩輪車（自行車、電動(dòng)車、摩托車）和汽車，不但可根據(jù)小區(qū)形狀各異的停車地形來(lái)自由變換和調(diào)整車庫(kù)的形狀，還可通過(guò)變化的各種形狀增加藝術(shù)美感，該車庫(kù)可廣泛應(yīng)用在城市小區(qū)中，可停放目前小區(qū)家庭用車中小轎車、摩托車、電動(dòng)車、自行車等車型。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車庫(kù)領(lǐng)域，特別涉及一種可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市汽車的數(shù)量呈指數(shù)增長(zhǎng)，尤其私家車的保有量急劇增加，造成了城市道路的擁擠和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，并且使本來(lái)不寬裕的停車位急劇短缺。傳統(tǒng)的停車方式因占用道路資源且數(shù)量有限，造成了現(xiàn)代社會(huì)中停車難的局面，間接地增加了交通壓力，為解決此問(wèn)題，立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，立體車庫(kù)不僅能緩解平面車位緊張的問(wèn)題，還可一定程度上保護(hù)用戶的車輛不受損害; 同時(shí)也避免了部分車主因無(wú)地停車而亂停的社會(huì)不良現(xiàn)象，大力發(fā)展立體停車技術(shù)是解決目前城市停車難的有效途徑之一，立體車庫(kù)必將成為現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)趨勢(shì)，目前城市小區(qū)普遍具有以下兩種特點(diǎn)：

（1）不同的小區(qū)具有形狀各異的停車空間和公共場(chǎng)地地形。

（2）各小區(qū)不但有大量的汽車需要停放，還有大量的自行車、電動(dòng)車和摩托車需要停放。

針對(duì)上述現(xiàn)狀，研制一種可根據(jù)小區(qū)形狀各異的停車地形來(lái)變換和調(diào)整車庫(kù)的形狀，并能停放自行車、電動(dòng)車、摩托車和汽車綜合功能的車庫(kù)具有重要的實(shí)用價(jià)值和廣闊的市場(chǎng)前景，為此，項(xiàng)目組研制一種多功能可變立體綜合車庫(kù)，多功能可變立體綜合車庫(kù)包括多功能立體車庫(kù)升降平臺(tái)和可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)，本發(fā)明主要介紹可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的：為適應(yīng)現(xiàn)有小區(qū)形狀各異的空間地形和實(shí)現(xiàn)同時(shí)停放自行車、電動(dòng)車、摩托車和汽車的功能，本發(fā)明研制一種可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)，該平臺(tái)不僅可根據(jù)小區(qū)形狀各異的停車地形來(lái)自由變換和調(diào)整車庫(kù)的形狀，可根據(jù)地形的不同在圓形、U型 、一字型、L型 、N型、金字塔型、五角星型、花型和8字型等九種形狀之間自由變化，還可同時(shí)停放兩輪車（自行車、電動(dòng)車、摩托車）和汽車，不但可通過(guò)變化的各種形狀增加藝術(shù)美感，還可有效節(jié)約節(jié)約場(chǎng)地，提高空間利用率。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種可變的綜合立體車庫(kù)停車平臺(tái)，本體主要由第一停車臺(tái)1、第二停車臺(tái)2、第三停車臺(tái)3、第四停車臺(tái)4、第五停車臺(tái)5、第六停車臺(tái)6、第七停車臺(tái)7、花型支撐裝置8、轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置9、變形驅(qū)動(dòng)裝置10、聯(lián)結(jié)鉸鏈11和鋁型材框架12組成，所述的第一停車臺(tái)1、第二停車臺(tái)2、第三停車臺(tái)3、第四停車臺(tái)4、第五停車臺(tái)5、第六停車臺(tái)6和第七停車臺(tái)7結(jié)構(gòu)相同并分別固結(jié)一個(gè)鋁型材框架12，每個(gè)停車臺(tái)上均有一個(gè)弓型槽13、一個(gè)弓型凸沿14和四個(gè)兩輪車U型導(dǎo)向槽15，兩輪車U型導(dǎo)向槽15橫截面呈階梯U字形，且端口處開口稍大以方便送車，其中兩個(gè)兩輪車U型導(dǎo)向槽15固結(jié)在停車臺(tái)的兩側(cè)，兩個(gè)兩輪車U型導(dǎo)向槽15固結(jié)在弓型槽13與弓型凸沿14的兩側(cè)，弓型槽13和弓型凸沿14對(duì)稱交錯(cuò)布置在停車臺(tái)上，第一停車臺(tái)1和第二停車臺(tái)2、第二停車臺(tái)2和第三停車臺(tái)3、第三停車臺(tái)3和第四停車臺(tái)4、第五停車臺(tái)5和第六停車臺(tái)6、第六停車臺(tái)6和第七停車臺(tái)7、第七停車臺(tái)7和第一停車臺(tái)1之間分別聯(lián)結(jié)一個(gè)聯(lián)結(jié)鉸鏈11和一套變形驅(qū)動(dòng)裝置10，第一停車臺(tái)1通過(guò)花型支撐裝置8的緊定螺釘28緊定在支撐裝置8上，花型支撐裝置8和轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置9的轉(zhuǎn)動(dòng)主軸37固結(jié)，每個(gè)鋁型材框架12下面通過(guò)鋁型材支撐桿39連接一個(gè)萬(wàn)向輪40。