[實用新型]一種雙驅立體車庫升降平臺

有效

• 申請號: 201820572850.2
• 申請日: 2018-04-22
• 公開（公告）號: CN208105995U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 朱志強;熊艷紅
• 申請（專利權）人: 湖北職業技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙驅立體車庫升降平臺，具有電力驅動和自驅動兩種驅動模式，其本體主要由停車板、導柱、電機、電機齒輪、導套、凸臺螺紋齒輪、直齒輪、梯形絲杠、錐齒輪、雙聯齒輪、T型導桿、導向孔、壓簧、自驅齒輪、轉動軸、驅動軸、升降板、支撐板、支撐輪、摩擦輪、電機支撐架、下卡環、自驅傳動軸、地板、上卡環、軸承、軸承端蓋和上固定板組成，所述的兩個T型導桿、兩個導向孔、兩個壓簧、兩個支撐板、兩個支撐輪和兩個摩擦輪分別對稱布置在轉動軸和驅動軸上，兩個支撐輪和轉動軸固結，兩個摩擦輪分別和驅動軸固結，兩個T型導桿為T字型，上端有兩個軸承孔，轉動軸和驅動軸平行安裝在T型導桿的軸承孔，由T型導桿的軸承孔支撐并可在軸承孔內自由轉動，T型導桿由導向孔導向，壓簧套裝在T型導桿上，導向孔固結支撐板上，支撐板內有兩個腰型孔，轉動軸和驅動軸分別穿過支撐板內的兩個腰型孔，自驅齒輪固結在驅動軸的頂端，自驅齒輪處在雙聯齒輪的直齒輪上方，車輪停在支撐輪和摩擦輪之間時，自驅齒輪和雙聯齒輪的直齒輪嚙合，車輪未停在支撐輪和摩擦輪之間時，自驅齒輪和雙聯齒輪的直齒輪在壓簧的彈力下脫離嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種雙驅立體車庫升降平臺，所述的雙聯齒輪的中心軸和自驅傳動軸分別安裝在支撐板和升降板的軸承孔內，直齒輪和錐齒輪固結在自驅傳動軸上，錐齒輪和雙聯齒輪的錐齒輪嚙合，凸臺螺紋齒輪和直齒輪嚙合，電機齒輪和凸臺螺紋齒輪嚙合，電機齒輪固結在電機的輸出軸上。

3.根據權利要求1所述的一種雙驅立體車庫升降平臺，所述的凸臺螺紋齒輪上、下表面分別由兩個卡環凸沿，內部為梯形螺紋孔，通過梯形螺紋孔和梯形絲杠嚙合，凸臺螺紋齒輪安裝在升降板的軸承孔內，凸臺螺紋齒輪的凸臺和軸承的內圈固結，通過軸承端蓋使軸承的外圈和升降板固結，上卡環和下卡環分別固定在梯形絲杠上。

4.根據權利要求1所述的一種雙驅立體車庫升降平臺，所述的兩個導柱和梯形絲杠的兩端分別固定在地板和上固定板上，兩個導柱布置在梯形絲杠的兩側，兩個導套分別對兩個導柱導向，停車板和支撐板固結，導套、支撐板和電機分別固定在升降板上。