[實(shí)用新型]一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820572479.X
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208198405U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程曉敏;程曉高;賈文兵;謝穩(wěn);汪大品;李鵬程;邵裕剛;許方建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州俊士鐵路設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D17/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D17/00;B61D33/00;B61D27/00;B61D19/00;B61D25/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征是：包括由頂板、底板以及車(chē)門(mén)、車(chē)窗共同構(gòu)成封閉式的車(chē)廂廂體（1），所述車(chē)廂廂體的厚度至少包括外壁（11）、中間隔熱層（12）以及車(chē)廂內(nèi)的木裝飾層（13）；在所述廂體內(nèi)固定有座椅（2），座椅中設(shè)有加熱裝置；所述加熱裝置包括與電源連接的加熱管（4），座椅包括與廂體固定的椅背（23）以及與椅背鉸接的座板（21）；座板的一端下部設(shè)有即開(kāi)通電裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述的與電源連接的加熱管（4）供電線(xiàn)路中設(shè)有溫度控制器，以及與溫度控制器關(guān)聯(lián)的熱敏開(kāi)關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述即開(kāi)通電裝置包括固定在座板（21）一端的動(dòng)電極（6），與動(dòng)電極上下對(duì)應(yīng)且固定在椅撐（24）上的靜電極（7），以及復(fù)位彈簧（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征是，所述的座椅（2）設(shè)有單座椅和具有公用椅背的共背雙座椅，所述共背雙座椅內(nèi)設(shè)有背暖電熱器（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述的背暖電熱器（5）的供電線(xiàn)路與即開(kāi)通電裝置連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述即開(kāi)通電裝置包括動(dòng)電極（6）和靜電極（7），在動(dòng)電極和靜電極部位設(shè)有伸縮護(hù)套（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)廂廂體（1）的頂部設(shè)有換氣裝置（3）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述座椅（2）包括具有公用椅背的共背雙座椅，共背雙座椅下方設(shè)有整體式椅撐（24），椅撐中間部位設(shè)有通槽空間（22），通槽空間內(nèi)設(shè)有熱風(fēng)扇，所述熱風(fēng)扇的供電線(xiàn)路與即開(kāi)通電裝置連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種低溫下運(yùn)行小火車(chē)車(chē)廂采暖保溫系統(tǒng)，其特征在于，所述整體式椅撐（24）底部設(shè)有朝座椅（2）前面方向的通暖口，熱風(fēng)扇出風(fēng)方向與通暖口配合。