[實(shí)用新型]一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820571541.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207704262U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冷艷;張志東;銀勝龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市征創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 天津市尚文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12222
• 代理人: 楊秀偉

1.一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于它包括實(shí)驗(yàn)平臺(tái)支架、操作面板、電機(jī)、鋰電池組、電機(jī)控制電路單元、模擬變速箱、磁粉制動(dòng)器和顯示屏；其中，所述操作面板固定安裝在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)支架上；所述電機(jī)控制電路單元安裝在操作面板背面，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)；所述鋰電池組的充電端與實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的電源連接作為充電電源；所述鋰電池組為電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)提供電能；所述實(shí)驗(yàn)平臺(tái)支架底部安裝有模擬電子油門踏板，其操作面板上安裝有模擬掛擋器；所述電機(jī)控制電路單元的輸入端連接電子油門踏板，其輸出端連接電機(jī)；所述掛擋器的輸出端與模擬變速箱連接；所述顯示屏安裝在操作面板上；所述操作面板上安裝有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)和電機(jī)接線端子、鋰電池組接線端子；所述鋰電池組和電機(jī)上均有可拔插航空插頭，可分別與操作面板上的鋰電池組及電機(jī)的接線端子連接；所述電機(jī)控制電路單元上帶CAN總線接口和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接口，用于實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)連接，對(duì)故障進(jìn)行模擬。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述鋰電池組至少為3組，每一組正負(fù)兩端均有可拔插航空插頭，對(duì)應(yīng)操作面板上有相同數(shù)量的接線端子，通過(guò)改變接線數(shù)量達(dá)到選擇鋰電池組串聯(lián)的個(gè)數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述鋰電池組上連接有電壓傳感器，鋰電池組所在支路上連接有電流傳感器；所述鋰電池組上裝有保護(hù)裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述電壓傳感器為支持CAN總線的霍爾電壓傳感器；所述電流傳感器為支持CAN總線的霍爾電流傳感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述電機(jī)有三種，分別是永磁直流無(wú)刷電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和永磁同步電機(jī)，且每種電機(jī)上均帶可拔插航空插頭，可與操作面板上的電機(jī)接線端子連接，每種電機(jī)分別與各自的電機(jī)控制電路連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述電機(jī)上安裝有扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器及電壓電流傳感器，分別采集電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的扭矩、轉(zhuǎn)速、電壓、電流及功率信號(hào)，并在顯示屏上進(jìn)行實(shí)時(shí)屏顯；所述電機(jī)均配有保護(hù)裝置，且保護(hù)裝置的動(dòng)作狀態(tài)也在顯示屏上屏顯。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述操作面板上安裝有數(shù)顯儀表，分別與鋰電池組的電壓傳感器和電流傳感器連接，實(shí)時(shí)顯示鋰電池組的工作電壓和電流。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于所述變速箱上安裝有速度傳感器，與操作面板上的速度表連接，實(shí)時(shí)顯示車速。