[實用新型]星盤換擋式自動四速純電動動力總成

有效

• 申請號: 201820569219.7
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208101660U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 段福海;王豫;陳軍
• 申請（專利權）人: 廣州市新域動力技術有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 葉厚平

1.星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，包括電機、前雙速行星傳動裝置、后雙速行星傳動裝置、差速器、第一換擋器、第二換擋器、第三換擋器、第四換擋器；

所述電機與前雙速行星傳動裝置同軸安裝；所述后雙速行星傳動裝置與差速器同軸安裝；所述差速器傳動軸與電機的輸出軸平行安裝；

所述第一換擋器、第二換擋器分別與前雙速行星傳動裝置配合連接，所述第三換擋器、第四換擋器分別與后雙速行星傳動裝置配合連接；

所述前雙速行星傳動裝置包括第一行星排、第二行星排，所述電機的輸出軸分別與第一行星排的第一太陽輪、第二行星排的第二太陽輪連接；所述第一行星排的第一轉臂與第二行星排的第二齒圈通過轉臂連接件連接；

所述后雙速行星傳動裝置包括第三行星排、第四行星排，所述第三行星排的第三轉臂與第四行星排的第四太陽輪連接；所述第二行星排的第二轉臂與第三行星排的第三轉臂連接；所述第四行星排的第四轉臂與差速器的輸入軸連接；

所述第三行星排的第三太陽輪、第四行星排的第四太陽輪均為空心太陽輪，所述差速器的右輸出端與分別穿過第三太陽輪、第四太陽輪的右半軸連接；

所述第一換擋器、第二換擋器、第三換擋器、第四換擋器通過通油閉合或/和泄油釋放，使得總成實現Ⅰ擋模式、Ⅱ擋模式、Ⅲ擋模式、Ⅳ擋模式、電子駐車、空擋模式任一項模式輸出。

2.根據權利要求1所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述第一行星排包括第一太陽輪、第一行星輪、第一轉臂、第一齒圈；

所述第一行星輪與第一轉臂連接，所述第一太陽輪與第一行星輪外嚙合連接，所述第一行星輪與第一齒圈內嚙合連接；

所述第二行星排包括第二太陽輪、第二行星輪、第二轉臂、第二齒圈；

所述第二行星輪與第二轉臂連接，所述第二太陽輪與第二行星輪外嚙合連接，所述第二行星輪與第二齒圈內嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述第三行星排包括第三太陽輪、第三行星輪、第三轉臂、第三齒圈；

所述第三行星輪與第三轉臂連接，所述第三太陽輪與第三行星輪外嚙合連接，所述第三行星輪與第三齒圈內嚙合連接；

所述第四行星排包括第四太陽輪、第四行星輪、第四轉臂、第四齒圈；

所述第四行星輪與第四轉臂連接，所述第四太陽輪與第四行星輪外嚙合連接，所述第四行星輪與第四齒圈內嚙合連接；所述第三齒圈通過齒圈連接件與第四齒圈固定連接。

4.根據權利要求3所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，還包括第一齒輪、第二齒輪；

所述第一齒輪與第二轉臂連接，所述第二齒輪與第三轉臂連接，所述第一齒輪與第二齒輪外嚙合連接。

5.根據權利要求4所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述第一換擋器、第二換擋器、第三換擋器、第四換擋器結構相同，所述第一換擋器、第二換擋器、第三換擋器、第四換擋器任一項均包括換擋執行器、換擋盤、換擋軸、換擋齒輪；

所述換擋盤與換擋執行器配合連接，所述換擋執行器用于使換擋盤制動或自由轉動；

所述換擋盤與換擋軸一端連接，所述換擋軸的另一端與換擋齒輪連接。

6.根據權利要求5所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述齒圈連接件上設置外齒，所述第四換擋器的換擋齒輪與齒圈連接件外嚙合連接。

7.根據權利要求6所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述第三太陽輪還連接有空心的第三太陽輪軸，所述第三太陽輪軸的另一端還連接第三太陽輪連接齒輪；所述第三換擋器的換擋齒輪與第三太陽輪連接齒輪外嚙合連接。

8.根據權利要求7所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述第一齒圈還設置外齒，所述第一換擋器的換擋齒輪與第一齒圈外嚙合連接。

9.根據權利要求8所述的星盤換擋式自動四速純電動動力總成，其特征在于，所述轉臂連接件設置有外齒，所述第二換擋器的換擋齒輪與轉臂連接件外嚙合連接。