[實(shí)用新型]一種無人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820565620.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN208278339U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬維超;張軍國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 歌爾科技有限公司
• 主分類號(hào): B64D33/10
• 分類號(hào): B64D33/10;H05K7/20;B64C39/02
• 代理公司: 北京太合九思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11610
• 代理人: 劉戈

1.一種無人機(jī)，其特征在于，包括：置于無人機(jī)殼體內(nèi)的散熱結(jié)構(gòu)；其中，所述散熱結(jié)構(gòu)包括蒸發(fā)管、膨脹室及冷卻管；

所述蒸發(fā)管置于所述無人機(jī)殼體內(nèi)的熱源處；

所述冷卻管置于所述無人機(jī)殼體內(nèi)的散熱處；

所述蒸發(fā)管、所述膨脹室及所述冷卻管順次連通，所述冷卻管與所述蒸發(fā)管連通，形成循環(huán)通道；

所述循環(huán)通道內(nèi)置有制冷劑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)，其特征在于，所述膨脹室的氣體入口通過氣體管與所述蒸發(fā)管的氣體出口相連通；

所述冷卻管的第一端與所述膨脹室的氣體出口相連通，其第二端通過液體管與所述蒸發(fā)管的液體入口相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)，其特征在于，所述氣體管和/或所述液體管為塑料材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人機(jī)，其特征在于，所述蒸發(fā)管為多個(gè)；

所述氣體管包括主氣體管和與所述主氣體管連通的多個(gè)子氣體管；所述子氣體管的數(shù)量與所述蒸發(fā)管數(shù)量一致；多個(gè)所述子氣體管的端部分別與多個(gè)所述蒸發(fā)管的氣體出口相連通；所述主氣體管的端部與所述膨脹室的氣體入口相連通；

所述液體管包括主液體管和與所述主液體管連通的多個(gè)子液體管；所述子液體管的數(shù)量與所述蒸發(fā)管數(shù)量一致；多個(gè)所述子液體管的端部分別與多個(gè)所述蒸發(fā)管的液體入口相連通；所述主液體管的端部與所述冷卻管的第二端相連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的無人機(jī)，其特征在于，多個(gè)所述蒸發(fā)管并聯(lián)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的無人機(jī)，其特征在于，所述散熱處設(shè)置有散熱器和正對(duì)所述散熱器設(shè)置的風(fēng)扇；

所述散熱器包括散熱翅片，所述散熱翅片設(shè)置在所述冷卻管的外管壁上；

所述無人機(jī)殼體的對(duì)應(yīng)所述風(fēng)扇的位置設(shè)有通風(fēng)孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無人機(jī)，其特征在于，所述散熱器由石墨材料制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的無人機(jī)，其特征在于，所述無人機(jī)殼體由石墨材料制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無人機(jī)，其特征在于，所述無人機(jī)殼體的外表面涂覆有白色油漆。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的無人機(jī)，其特征在于，所述蒸發(fā)管的外表面經(jīng)陽(yáng)極氧化呈黑色；

或者，所述蒸發(fā)管的外表面涂覆有石墨材料。