[實用新型]一種汽車渦旋變徑型線壓縮機

有效

• 申請號: 201820565575.1
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN207598501U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王康;沈奪標
• 申請（專利權）人: 南京銀茂壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/00;F04C29/04;F04C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）內設有固定板（2），所述固定板（2）通過多個固定螺栓（3）固定連接在殼體（1）底板的上表面，所述固定板（2）的上表面固定連接有橫板（4），所述橫板（4）的上表面固定連接有多個第一彈簧（5），所述第一彈簧（5）的一端固定連接有連接板（6），所述連接板（6）的下表面滑動連接有兩塊第一滑塊（7），所述第一滑塊（7）上轉動連接有活動桿（8），所述活動桿（8）的一端轉動連接有第二滑塊（9），所述第二滑塊（9）滑動連接在橫板（4）的上表面，所述連接板（6）的上表面固定連接有壓縮機本體（10），所述壓縮機本體（10）的左右兩側均接觸有多根支撐桿（11），所述支撐桿（11）的一端多根連接有U形板（12），所述U形板（12）的側壁上固定連接有一層吸音棉（13）和風扇（14），所述U形板（12）的外側壁上固定連接有推板（15），所述U形板（12）的外側壁上固定連接有多個第二彈簧（16），所述第二彈簧（16）的一端固定連接在殼體（1）的內側壁上，所述殼體（1）的側壁上設有矩形孔，所述矩形孔內設有帶多個透風孔的連接板（17），所述連接板（17）通過多個鎖緊螺栓（18）固定連接在殼體（1）的外側壁上，所述連接板（17）的下表面固定連接有空氣過濾塊（19）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，其特征在于：所述固定板（2）上設有多個第一螺栓孔，所述殼體（1）底板的上表面設有多個第二螺栓孔，所述固定螺栓（3）的一端穿過第一螺紋孔和第二螺栓孔將固定板（2）固定連接在殼體（1）底板的上表面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，其特征在于：所述連接板（6）的下表面設有第一滑槽，所述第一滑塊（7）滑動連接在第一滑槽內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，其特征在于：所述橫板（4）的上表面的上表面設有第二滑槽，所述第二滑塊（9）滑動連接在第二滑槽內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，其特征在于：所述連接板（17）上固定連接有兩塊連接塊，所述連接塊通過鎖緊螺栓（18）固定連接在殼體（1）的外側壁上。

6.根據權利要求1所述的一種汽車渦旋變徑型線壓縮機，其特征在于：所述支撐桿（11）的側壁上均布有凸起，所述凸起的橫截面為三角形。