[實(shí)用新型]一種新能源汽車用線束組裝架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820565040.4
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN208215288U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐仕文
• 申請（專利權(quán)）人: 江西新正耀科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/16
• 分類號(hào): B25H1/16;B25H1/18;B25H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種新能源汽車用線束組裝架，包括電動(dòng)缸、支撐架、轉(zhuǎn)軸、組裝板、負(fù)壓風(fēng)機(jī)、支撐框、集塵盒、吸塵軟管以及金屬防塵蓋，電動(dòng)缸上端固定支撐架，支撐架內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)端固定有組裝板，組裝板安裝在支撐架內(nèi)端，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對組裝板的角度以及高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，負(fù)壓風(fēng)機(jī)前端固定有支撐框，支撐框內(nèi)部設(shè)置有集塵盒，支撐框固定在組裝板后端，支撐框上端裝配有吸塵軟管，吸塵軟管下端固定有金屬防塵蓋，金屬防塵蓋設(shè)置在組裝板前端，支撐框與金屬防塵蓋通過吸塵軟管相連接，負(fù)壓風(fēng)機(jī)、支撐框以及金屬防塵蓋均安裝在支撐架內(nèi)端，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理功能，本實(shí)用新型便于清理，方便調(diào)節(jié)，使用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種新能源汽車用線束組裝架，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

線束是由一組金屬線和電纜綁在一起，用于運(yùn)載設(shè)備之間來往的信號(hào)和電源的連接，是汽車電路中連接各電氣設(shè)備的接線部件，尤其是高壓線束，在新能源汽車中屬于高安全件，所以線束的設(shè)計(jì)、組裝以及布置至關(guān)重要，線束通常在組裝架上進(jìn)行組裝。

由于現(xiàn)有的組裝架的高度以及角度是固定的，故無法滿足不同工作人員的工作需求，使用范圍窄，其次，現(xiàn)有的組裝架暴露在環(huán)境中，其表面容易附著有大量的灰塵，且現(xiàn)有的組裝架不具有吸塵結(jié)構(gòu)，故工作人員組裝之前需要手動(dòng)對組裝架進(jìn)行清潔，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種新能源汽車用線束組裝架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型便于清理，方便調(diào)節(jié)，使用范圍廣。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車用線束組裝架，包括調(diào)節(jié)組件以及吸塵組件，所述吸塵組件設(shè)置在調(diào)節(jié)組件內(nèi)端，所述調(diào)節(jié)組件包括電動(dòng)缸、支撐架、緊固螺栓、轉(zhuǎn)軸以及組裝板，所述電動(dòng)缸上端固定支撐架，所述支撐架內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸內(nèi)端固定有組裝板，所述組裝板安裝在支撐架內(nèi)端，所述支撐架上端裝配有緊固螺栓，所述緊固螺栓穿過支撐架與轉(zhuǎn)軸相連接，所述吸塵組件包括負(fù)壓風(fēng)機(jī)、支撐框、集塵盒、吸塵軟管以及金屬防塵蓋，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)前端固定有支撐框，所述支撐框內(nèi)部設(shè)置有集塵盒，所述支撐框固定在組裝板后端，所述支撐框上端裝配有吸塵軟管，所述吸塵軟管下端固定有金屬防塵蓋，所述金屬防塵蓋設(shè)置在組裝板前端，所述支撐框與金屬防塵蓋通過吸塵軟管相連接，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)、支撐框以及金屬防塵蓋均安裝在支撐架內(nèi)端。

進(jìn)一步地，所述支撐架、緊固螺栓以及轉(zhuǎn)軸均設(shè)有兩個(gè)，所述轉(zhuǎn)軸對稱固定在組裝板左右兩端，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承與支撐架相連接，所述緊固螺栓通過螺紋與支撐架相連接，兩個(gè)所述緊固螺栓安裝在兩個(gè)軸承之間。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)缸設(shè)有四個(gè)，所述支撐架下端對稱固定有兩個(gè)電動(dòng)缸，四個(gè)所述電動(dòng)缸內(nèi)端安裝有垃圾筐，且垃圾筐安裝在組裝板下側(cè)，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)以及四個(gè)電動(dòng)缸均通過電源插頭與外接電源相連接。

進(jìn)一步地，所述集塵盒下端固定有蓋板，且蓋板設(shè)置在支撐框下端，且蓋板裝配在組裝板后端，且蓋板通過螺栓與支撐框相連接。

進(jìn)一步地，所述支撐框后端均勻開設(shè)有至少兩個(gè)通孔一，所述集塵盒后端均勻開設(shè)有至少兩個(gè)通孔二，且至少兩個(gè)通孔二內(nèi)部均固定有防塵布，且通孔二安裝在通孔一前端。

進(jìn)一步地，所述組裝板前端鑲嵌有電磁鐵框，且電磁鐵框設(shè)置在金屬防塵蓋后端，所述金屬防塵蓋通過電磁鐵框與組裝板相連接，所述金屬防塵蓋前端固定有把手。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種新能源汽車用線束組裝架，本實(shí)用新型通過增加電動(dòng)缸、支撐架、緊固螺栓、轉(zhuǎn)軸以及組裝板，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對組裝板的高度以及角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而滿足不同工作人員的需求，進(jìn)而擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用范圍，解決了現(xiàn)有的組裝架的高度以及角度是固定的，無法滿足不同工作人員的工作需求，使用范圍窄的弊端。