[實用新型]一種汽車行李門撐桿的雙向阻尼器

有效

• 申請號: 201820561083.5
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208236202U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 馬佳佳
• 申請（專利權）人: 昆山恒瑞誠工業科技有限公司
• 主分類號: E05F5/08
• 分類號: E05F5/08;E05F5/10
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

1.一種汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：包括活塞缸（1）、活塞桿（2）、活塞（3）、一組彈性體（4）、缸體球頭（7）、活塞桿球頭（8）、彈簧（9）、外套（10）和內套（11），所述外套（10）套設在活塞缸（1）的外壁上，并且外套（10）的內壁和活塞缸（1）的外壁之間還設有彈簧（9），所述內套（11）的左端部設置在外套（10）和活塞缸（1）之間，所述活塞桿（2）的設置在內套（11）中，并且活塞桿（2）和內套（11）同軸線，所述活塞桿（2）的左端部伸入活塞缸（1）中，所述內套（11）中還設有彈簧（9），并且彈簧（9）的外壁貼合在內套（11）的內壁上，所述缸體球頭（7）設置在外套（10）的左端部，所述活塞桿球頭（8）設置在內套（11）的右端部，所述活塞（3）設置在活塞缸（1）的右端部內，并且活塞（3）套設在活塞桿（2）的左端部，所述彈性體（4）套設在活塞（3）的外壁上，并且彈性體（4）的內壁與活塞缸（1）的內壁貼合。

2.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞缸（1）的右端部設有封板（12），所述封板（12）上設有第一通孔（13），所述活塞桿（2）的左端部穿過第一通孔（13）伸入活塞缸（1）內。

3.根據權利要求2所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞缸（1）內貼合在封板（12）上設有擋環（6）。

4.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞（3）的右端部設有墊片（5），并且墊片（5）的外壁貼合在活塞缸（1）的內壁上。

5.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述彈性體（4）上設置沿軸向貫穿的開口（14）。

6.根據權利要求4所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞桿（2）的左端面上設有第一凸臺（15），并且活塞桿（2）的右端部設有向軸線凹陷的第一凹環（16），所述墊片（5）設置在第一凹環（16）和活塞（3）之間，并且墊片（5）的外壁貼合在活塞缸（1）的內壁上。

7.根據權利要求6所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞（3）的左端面上設有第二凸臺（17），所述彈性體（4）的兩個端面分別貼合在第二凸臺（17）和墊片（5）上，并且彈性體（4）套設在第一凹環（16）上。

8.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞缸（1）內設有至少一個彈性體（4）。

9.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述活塞桿球頭（8）的右端部內設有內螺紋，所述活塞桿（2）的右端部設有外螺紋，所述活塞桿球頭（8）和活塞桿（2）通過螺紋連接。

10.根據權利要求1所述的汽車行李門撐桿的雙向阻尼器，其特征在于：所述缸體球頭（7）和活塞桿球頭（8）上分別設有球窩。