[實用新型]一種用于控制車鎖開關的電機

有效

• 申請號: 201820561060.4
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN208299611U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 郭偉峰;方林
• 申請（專利權）人: 昆山恒瑞誠工業科技有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K5/10
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 周雅卿

1.一種用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：包括外殼（1）、輸出軸（2）、第一安裝板（3）、螺絲（4）、第一轉軸（5）、傳動齒輪組件（6）、第二轉軸（7）、第二安裝板（8）、第三轉軸（9）、第三安裝板（10）、傳動軸（11）、封板（12）、端蓋（13）和導線（14），所述端蓋（13）設置在外殼（1）的一端，所述導線（14）從端蓋（13）上伸出，所述封板（12）設置在端蓋（13）遠離導線（14）的端面上，所述傳動軸（11）的一端穿過第三安裝板（10）并與傳動齒輪組件（6）連接，傳動軸（11）的另一端與封板（12）連接，所述第一轉軸（5）、第二轉軸（7）和第三轉軸（9）分別設置在傳動齒輪組件（6）上，所述第二安裝板（8）設置在傳動齒輪組件（6）上，所述輸出軸（2）的一端穿過第一安裝板（3）與傳動齒輪組件（6）的一端連接，并且輸出軸（2）的另一端設置在第二安裝板（8）上，所述第一安裝板（3）、第二安裝板（8）和第三安裝板（10）通過螺絲（4）連接在一起，所述第二安裝板（8）和傳動齒輪組件（6）設置在第一安裝板（3）和第三安裝板（10）之間，所述輸出軸（2）從外殼（1）遠離端蓋（13）的端部伸出；其中，所述輸出軸（2）與外殼（1）的連接處設有防水膠圈（15）。

2.根據權利要求1所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述防水膠圈（15）包括防水膠圈本體（16）、第一凸臺（17）和第二凸臺（18），所述第一凸臺（17）和第二凸臺（18）分別設置在防水膠圈本體（16），所述外殼（1）的端板套設在防水膠圈本體（16）的外壁上，所述第一凸臺（17）和第二凸臺（18）分別置于外殼（1）的端板兩側，并且第一凸臺（17）和第一安裝板（3）貼合，所述防水膠圈本體（16）內設有第一通孔（19）和第二通孔（20），所述輸出軸（2）穿過第一通孔（19）和第二通孔（20）。

3.根據權利要求2所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述輸出軸（2）的外部套設有耐磨片（21），所述耐磨片（21）設置在第一安裝板（3）的中間位置，并且耐磨片（21）的一端設置在第二通孔（20）中。

4.根據權利要求1所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述傳動齒輪組件（6）包括第一齒輪（22）、第二齒輪（23）、第三齒輪（24）、第四齒輪（25）、第五齒輪（26）和第六齒輪（27），所述第一齒輪（22）、第二齒輪（23）和第三齒輪（24）設置在第一安裝板（3）和第二安裝板（8）之間，所述第一齒輪（22）和第二齒輪（23）分別套設在輸出軸（2）上，所述第一齒輪（22）和第二齒輪（23）均與第三齒輪（24）嚙合，所述第二齒輪（23）與第四齒輪（25）的一端嚙合，所述第四齒輪（25）的一端設置在第一安裝板（3）和第二安裝板（8）之間，并且第四齒輪（25）的另一端設置在第二安裝板（8）和第三安裝板（10）之間，所述第四齒輪（25）位于第二安裝板（8）和第三安裝板（10）之間的端部與第五齒輪（26）嚙合，所述第五齒輪（26）和第六齒輪（27）嚙合，所述第一齒輪（22）、第二齒輪（23）、第六齒輪（27）輸出軸（2）和傳動軸（11）同軸，所述第三齒輪（24）套設在第二轉軸（7）上，并且第二轉軸（7）的兩端部設置在第一安裝板（3）和第二安裝板（8）上，所述第四齒輪（25）套設在第一轉軸（5）上，并且第一轉軸（5）設置在第一安裝板（3）和第三安裝板（10）上，所述第五齒輪（26）套設在第三轉軸（9）上，并且第三轉軸（9）設置在第二安裝板（8）和第三安裝板（10）上。

5.根據權利要求1所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述螺絲（4）的外部套設有連接柱（28），并且連接柱（28）位于第二安裝板（8）和第三安裝板（10）的端部設有襯套（29）。

6.根據權利要求4所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述第二安裝板（8）為矩形板，并且第二安裝板（8）其中一個角部上設有凹陷部（30），所述第四齒輪（25）穿過凹陷部（30），并且第四齒輪（25）的兩端部分別置于第二安裝板（8）的兩側。

7.根據權利要求1所述的用于控制車鎖開關的電機，其特征在于：所述導線（14）的遠離端蓋（13）的端部設有接插件（31）。