[實用新型]一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置

有效

• 申請號: 201820560111.1
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208515376U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 黃藝偉
• 申請（專利權）人: 惠安縣拓豐信息技術有限公司
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：其結構包括散熱器(1)、冷凝器(2)、輸送管(3)、儲液干燥器(4)、連接管(5)、軟管(6)、管道接頭(7)、接管(8)、壓縮機(9)、膨脹閥(10)、蒸發器(11)，所述散熱器(1)的右端面固定安裝于冷凝器(2)的左端面，所述輸送管(3)的右端與儲液干燥器(4)的底部相嵌套，所述連接管(5)的左端固定安裝于儲液干燥器(4)上端的右表面，所述接管(8)的左端嵌入安裝于管道接頭(7)的內部，所述壓縮機(9)與接管(8)相連接，所述膨脹閥(10)的底端與軟管(6)的右端相嵌套，所述蒸發器(11)通過管道與膨脹閥(10)相連接，所述散熱器(1)包括散熱器外殼(101)、風機(102)、滑動變阻(103)、溫度傳感器(104)、信號接收器(105)、電磁鐵(106)、通電桿(107)、觸點(108)、減速電機(109)、移動塊(1010)、金屬片(1011)、隔板(1012)、螺桿(1013)，所述散熱器外殼(101)的內安裝有隔板(1012)，所述風機(102)固定安裝于散熱器外殼(101)的內部，所述滑動變阻(103)的右端固定安裝于隔板(1012)的左端面，所述溫度傳感器(104)與信號接收器(105)電連接，所述電磁鐵(106)的底面與通電桿(107)的上表面相貼合，所述觸點(108)的與減速電機(109)電連接，所述移動塊(1010)的右端面設有金屬片(1011)，所述螺桿(1013)的底端嵌入安裝于減速電機(109)的內部，所述移動塊(1010)與螺桿(1013)相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述輸送管(3)的左端面固定安裝于冷凝器(2)的右端面。

3.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述軟管(6)的左端與連接管(5)的右端相嵌套。

4.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述散熱器外殼(101)的正表面固定安裝與冷凝器(2)的左端面。

5.根據權利要求1所述的一種新型的新能源汽車風道冷卻裝置，其特征在于：所述儲液干燥器(4)為直徑75mm的圓柱體結構。