[實用新型]一種車輛前懸架下控制臂和具有其的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820559728.1 | 申請日： | 2018-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN208247884U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 侯建勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G7/00 | 分類號： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;胡影 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下控制臂 控制臂本體 前懸架 本實用新型 襯套管 球頭壓 套管 后襯 可維修性 維修成本 后襯套 可拆卸 外傾角 擺臂 麥氏 球頭 懸架 加工 制造 | ||
1.一種車輛前懸架下控制臂，其特征在于，包括：
控制臂本體，所述控制臂本體上分別設(shè)有安裝部和球頭壓裝孔，所述球頭壓裝孔用于安裝擺臂球頭；
后襯套管，所述后襯套管上設(shè)有連接部，所述連接部與所述控制臂本體上的所述安裝部可拆卸地相連；
前襯套管，所述前襯套管與所述控制臂本體相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，還包括：
連接件，所述連接件分別與所述后襯套管上的所述連接部和所述控制臂本體上的所述安裝部可拆卸地相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述控制臂本體上的所述安裝部形成為調(diào)節(jié)導向孔，所述后襯套管上的所述連接部形成為設(shè)有安裝孔的調(diào)節(jié)支架，所述連接件分別與所述調(diào)節(jié)導向孔和所述調(diào)節(jié)支架相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支架與所述后襯套管焊接相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述調(diào)節(jié)導向孔包括兩個相對應的長形孔，所述安裝孔包括一對偏心螺栓孔和兩對緊固螺栓孔且分別與所述調(diào)節(jié)導向孔配合設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述連接件包括：
偏心螺栓，所述偏心螺栓分別穿過所述調(diào)節(jié)導向孔和所述偏心螺栓孔以連接所述控制臂本體和調(diào)節(jié)支架；
兩個緊固螺栓，所述緊固螺栓分別穿過所述調(diào)節(jié)導向孔和所述緊固螺栓孔以連接所述控制臂本體和調(diào)節(jié)支架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述連接件還包括：
偏心墊片，所述偏心螺栓穿過所述偏心墊片與螺母相連；
三孔墊片，所述三孔墊片上設(shè)有三個套孔，所述偏心螺栓和兩個所述緊固螺栓分別穿過三個所述套孔與螺母相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述控制臂本體上形成有L形的加強肋。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前懸架下控制臂，其特征在于，所述前襯套管與所述控制臂本體焊接相連。
10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項所述的車輛前懸架下控制臂。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京汽車股份有限公司，未經(jīng)北京汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820559728.1/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：控制臂組件以及具有它的車輛
- 下一篇：一種具有限位機構(gòu)的控制臂
