[實用新型]一種重型卡車及其發動機蓋觸控開關裝置

有效

• 申請號: 201820558902.0
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208306759U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 寧方勇;劉威;石小明;徐海英
• 申請（專利權）人: 安徽華菱汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種發動機蓋觸控開關裝置，包括固定于發動機蓋上的限位塊擋板、固定于車本體的固定支架總成、安裝于固定支架總成的豎直安裝孔內的觸控開關、穿過固定支架總成的水平安裝孔且能夠移動的緩沖限位塊，緩沖限位塊的緩沖塊與固定支架總成之間的螺桿上套裝有彈簧，螺桿的端部固定有開關擋板，發動機蓋關閉時，彈簧處于壓縮狀態，開關擋板與觸控開關分離，翻轉電路處于斷開狀態，發動機蓋開啟時，緩沖限位塊在彈簧的推力下帶動觸控開關與開關擋板接觸，翻轉電路處于接通狀態。該發動機蓋觸控開關裝置有效地解決了在發動機蓋關閉的狀態下翻轉駕駛室，導致發動機蓋損壞等問題。本實用新型還公開了上述發動機蓋觸控開關裝置的重型卡車。

技術領域

本實用新型涉及卡車技術領域，特別是涉及一種發動機蓋觸控開關裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括上述發動機蓋觸控開關裝置的重型卡車。

背景技術

現在的重卡車型大多采用平頭駕駛室，發動機檢修時需翻轉駕駛室。翻轉駕駛室時，需先打開發動機蓋，但是，在發動機蓋關閉的狀態下，啟動翻轉電機翻轉駕駛室，導致發動機蓋損壞。

現有技術中，在翻轉電機啟動按鈕附近增加一個“操作說明”，提醒操作人員在翻轉駕駛室時，先打開發動機蓋。但是，操作人員如果沒有注意到“操作說明”，在發動機蓋關閉的狀態下啟動翻轉電機翻轉駕駛室，會導致發動機蓋損壞。

需要說明的是，平頭駕駛室是指發動機在其后下部的駕駛室。發動機蓋是發動機外面的罩子，具有保護發動機及周邊管線配件，空氣導流，美觀等功能。重卡平頭駕駛室的發動機蓋布置在發動機和駕駛室的前方。翻轉電機是駕駛室翻轉機構中的電機，翻轉電機啟動后，帶動液壓泵向舉升油缸輸入高壓液壓油。駕駛室在舉升油缸的推動下翻轉。

綜上所述，如何有效地解決在發動機蓋關閉的狀態下翻轉駕駛室，導致發動機蓋損壞等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發動機蓋觸控開關裝置，該發動機蓋觸控開關裝置有效地解決了在發動機蓋關閉的狀態下翻轉駕駛室，導致發動機蓋損壞等問題；本實用新型的另一目的是提供一種包括上述發動機蓋觸控開關裝置的重型卡車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種重型卡車的發動機蓋觸控開關裝置，包括固定于發動機蓋上的限位塊擋板、固定于車本體的固定支架總成、安裝于所述固定支架總成的豎直安裝孔內的觸控開關、穿過所述固定支架總成的水平安裝孔且能夠伸縮移動的緩沖限位塊，所述緩沖限位塊的緩沖塊與所述固定支架總成之間的螺桿上套裝有彈簧，所述螺桿的端部固定有開關擋板，

所述發動機蓋關閉時，所述彈簧處于壓縮狀態，所述開關擋板與所述觸控開關分離，翻轉電路處于斷開狀態，所述發動機蓋開啟時，所述緩沖限位塊在所述彈簧的推力下帶動所述觸控開關與所述開關擋板接觸，翻轉電路處于接通狀態。

優選地，所述固定支架總成包括固定在駕駛室前圍鈑金上用于固定所述觸控開關的固定支架本體，所述水平安裝孔和所述豎直安裝孔開設于所述固定支架本體上。

優選地，所述水平安裝孔外側設置有用于固定所述彈簧的托盤。

優選地，所述水平安裝孔內側設置有限位塊導向柱。

優選地，所述觸控開關包括固定于所述豎直安裝孔上的開關本體、能夠與所述開關擋板檢測的滾輪、連接所述開關本體和所述滾輪的搖臂，所述搖臂能夠繞所述開關本體的連接軸轉動。

優選地，所述螺桿的后段有外螺紋，前端為光桿，所述開關擋板套裝于所述螺桿上，且所述開關擋板的前后通過第一固定螺母和第二固定螺母固定。

優選地，所述緩沖塊為緩沖膠塊。