[實用新型]一種重型卡車及其發動機蓋觸控開關裝置有效
| 申請號： | 201820558902.0 | 申請日： | 2018-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN208306759U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發明（設計）人： | 寧方勇;劉威;石小明;徐海英 | 申請（專利權）人： | 安徽華菱汽車有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/10 | 分類號： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 243061 安徽省馬鞍山*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機蓋 觸控開關裝置 固定支架總成 緩沖限位塊 觸控開關 開關擋板 彈簧 本實用新型 翻轉電路 重型卡車 螺桿 豎直安裝孔 水平安裝孔 斷開狀態 接通狀態 壓縮狀態 擋板 車本體 緩沖塊 限位塊 有效地 翻轉 駕駛室 上套 穿過 移動 | ||
1.一種重型卡車的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，包括固定于發動機蓋上的限位塊擋板(8)、固定于車本體的固定支架總成(1)、安裝于所述固定支架總成(1)的豎直安裝孔內的觸控開關(2)、穿過所述固定支架總成(1)的水平安裝孔且能夠伸縮移動的緩沖限位塊(7)，所述緩沖限位塊(7)的緩沖塊(12)與所述固定支架總成(1)之間的螺桿(13)上套裝有彈簧(6)，所述螺桿(13)的端部固定有開關擋板(3)，
所述發動機蓋關閉時，所述彈簧(6)處于壓縮狀態，所述開關擋板(3)與所述觸控開關(2)分離，翻轉電路處于斷開狀態，所述發動機蓋開啟時，所述緩沖限位塊(7)在所述彈簧(6)的推力下帶動所述觸控開關(2)與所述開關擋板(3)接觸，翻轉電路處于接通狀態。
2.根據權利要求1所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述固定支架總成(1)包括固定在駕駛室前圍鈑金上用于固定所述觸控開關(2)的固定支架本體(9)，所述水平安裝孔和所述豎直安裝孔開設于所述固定支架本體(9)上。
3.根據權利要求2所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述水平安裝孔外側設置有用于固定所述彈簧(6)的托盤(10)。
4.根據權利要求2所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述水平安裝孔內側設置有限位塊導向柱(11)。
5.根據權利要求1-3任一項所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述觸控開關(2)包括固定于所述豎直安裝孔上的開關本體(14)、能夠與所述開關擋板(3)檢測的滾輪(16)、連接所述開關本體(14)和所述滾輪(16)的搖臂(15)，所述搖臂(15)能夠繞所述開關本體(14)的連接軸轉動。
6.根據權利要求5所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述螺桿(13)的后段有外螺紋，前端為光桿，所述開關擋板(3)套裝于所述螺桿(13)上，且所述開關擋板(3)的前后通過第一固定螺母(5)和第二固定螺母(4)固定。
7.根據權利要求6所述的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述緩沖塊(12)為緩沖膠塊。
8.一種重型卡車，包括車本體以及安裝于所述車本體上的發動機蓋觸控開關裝置，其特征在于，所述發動機蓋觸控開關裝置具體為權利要求1至7任一項所述的發動機蓋觸控開關裝置。
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