[實用新型]新能源電動汽車及其驅(qū)動機殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820556535.0 | 申請日： | 2018-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN208316461U | 公開（公告）日： | 2019-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉平;沈旺 | 申請（專利權(quán)）人： | 株洲齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | H02K5/04 | 分類號： | H02K5/04;H02K11/33 |
| 代理公司： | 廣州華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人： | 黃曉慶 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 底壁 控制器機殼 新能源電動汽車 電機機殼 加強筋 側(cè)壁 端蓋 驅(qū)動 本實用新型 開口 中空結(jié)構(gòu) 收容槽 殼體 內(nèi)層 軸線方向間隔 鎂合金構(gòu)件 軸對稱分布 高可靠性 雙層結(jié)構(gòu) 周向設(shè)置 中空的 外壁 垂直 覆蓋 | ||
1.一種驅(qū)動機殼，包括呈中空結(jié)構(gòu)的電機機殼及控制器機殼，所述控制器機殼固定于所述電機機殼的外壁，其特征在于，所述控制器機殼包括：
呈中空結(jié)構(gòu)的殼體，其上開設(shè)有一側(cè)開口的收容槽，所述收容槽包括底壁及圍繞所述底壁周向設(shè)置的側(cè)壁，所述側(cè)壁為中空的雙層結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層及外層；
多個加強筋，固定于所述內(nèi)層與所述外層之間，所述多個加強筋沿垂直于所述底壁的軸線方向間隔設(shè)置，并關(guān)于所述底壁的軸線呈軸對稱分布；
端蓋，安裝于所述開口的邊緣以覆蓋所述開口；
其中，所述底壁、所述側(cè)壁及所述端蓋均為鎂合金構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，還包括密封件，所述密封件夾持于所述端蓋及所述殼體開口端的端面之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，還包括屏蔽鐵板，所述屏蔽鐵板覆設(shè)于所述內(nèi)層背向所述外層的表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，還包括緊固件，所述外層與所述電機機殼的外壁相對的位置分別設(shè)置有凸臺，所述凸臺上開設(shè)有緊固孔，所述緊固件穿設(shè)于所述緊固孔內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，所述電機機殼包括內(nèi)筒及外筒，所述內(nèi)筒與所述外筒之間形成有冷卻水道，所述電機機殼的外壁開設(shè)有與所述冷卻水道連通的進水口及出水口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，所述電機機殼還包括擾流柱，所述擾流柱設(shè)置于所述冷卻水道的內(nèi)壁，并沿垂直于所述冷卻水道的方向延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動機殼，其特征在于，所述電機機殼為鎂合金構(gòu)件。
8.一種新能源電動汽車，其特征在于，包括：
控制器；
電機總成；及
如上述權(quán)利要求1至7任意一項所述的驅(qū)動機殼，所述控制器收容并固定于所述收容槽內(nèi)，所述電機總成收容于所述電機機殼內(nèi)，所述殼體與所述電機機殼相對的位置開設(shè)有與所述收容槽及所述電機機殼連通的通孔，所述電機總成通過所述通孔與所述控制器電連接。
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