[實用新型]拼裝預制二次襯砌的山嶺隧道結構及預制二次襯砌拼裝臺車

有效

• 申請號: 201820555919.0
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208073511U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 陳昂;朱宏
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/40
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.拼裝預制二次襯砌的山嶺隧道結構，包括初期支護結構(10)、二次襯砌結構(20)和設置于兩者之間的防排水層(11)，其特征是：所述二次襯砌結構(20)由預制二次襯砌管片(21)環向、縱向拼裝連接而成；環向相鄰兩預制二次襯砌管片(21)于拼接縫兩側設置對應的環向拼裝孔(22)，穿過環向拼裝孔(22)的環向連接構件(23)將兩預制二次襯砌管片(21)環向連接為一體；縱向相鄰兩預制二次襯砌管片(21)于拼接縫兩側設置對應的縱向拼裝孔(24)，穿過縱向拼裝孔(24)的縱向連接構件(25)將兩預制二次襯砌管片(21)縱向連接為一體。

2.如權利要求1所述的拼裝預制二次襯砌的山嶺隧道結構，其特征是：所述預制二次襯砌管片(21)的內壁上于環向拼裝孔(22)、縱向拼裝孔(24)的端部設置手孔(26)。

3.如權利要求2所述的拼裝預制二次襯砌的山嶺隧道結構，其特征是：所述環向連接構件(23)、縱向連接構件(25)為軸線呈弧形的雙頭螺桿。

4.用于如權利要求1所述拼裝預制二次襯砌的山嶺隧道結構施工的預制二次襯砌管片臺車，其特征是：包括臺車和安裝于其上的拼裝機(40)；所述臺車由前立架(31)、后立架(32)和將兩者連接為一體的縱梁(33)構成，前立架(31)和后立架(32)的下部固定設置可伸縮撐靴(35)；所述拼裝機(40)具有旋轉機構和滑移機構，通過滑移機構安裝在縱梁(33)上，旋轉機構上固定設置伸縮臂(41)，伸縮臂(41)的外端設置抓取預制二次襯砌管片(21)的真空吸盤(42)。

5.如權利要求4所述的預制二次襯砌管片臺車，其特征是：所述旋轉機構包括同軸的外環(44)、內環(45)，外環(44)內壁上固定設置環形齒圈(48)，內環(45)外壁上沿周向間隔設置與環形齒圈(48)相嚙合的齒輪(49)，其中至少一個齒輪(49)由電機驅動；所述伸縮臂(41)通過支座(43)固定安裝在外環(44)的外壁上。

6.如權利要求5所述的預制二次襯砌管片臺車，其特征是：所述滑移機構包括與縱梁(33)四面側壁相接觸的支撐滾筒組(47)，支撐滾筒組(47)安裝在支撐架(46)上，支撐架(46)固定設置在內環(45)內壁上。

7.如權利要求5所述的預制二次襯砌管片拼裝臺車，其特征是：所述縱梁(33)上固定設置有作用于支撐架(46)的絲桿螺母機構(50)。