[實用新型]復雜地基改進型機場跑道裝置

有效

• 申請號: 201820555772.5
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208151788U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 梁富華;柴俊虎;祁俊卿;高建;紀超;鄭天華;史愛超
• 申請（專利權）人: 北京場道市政工程集團有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C9/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，包括：

道面層；

土工格柵層，其固設于所述道面層下方；

透水層，其固設于所述土工格柵層下方，所述透水層包括沿所述土工格柵層寬度方向間隔設置的多個抗壓板，所述抗壓板沿所述土工格柵層的長度方向設置，且所述抗壓板沿所述土工格柵層寬度方向的豎截面為V型，任意相鄰兩個抗壓板的頂端固接，其中，所述抗壓板內壁覆蓋有防水膜，所述抗壓板與所述土工格柵層之間填充有透水性混凝土，且任意相鄰兩個抗壓板之間填充有碎石；

排水層，其包括固設于所述抗壓板下方的混凝土層，所述混凝土層內沿其長度方向間隔固設多個排水管，每個排水管沿所述混凝土層的寬度方向設置，且所述排水管的中間略高于其兩端，其中，所述混凝土層的兩側沿其長度方向均固設有排水腔，所述排水管的兩端分別與兩個排水腔連通，所述抗壓板的最低端沿其長度方向間隔設有出水口，所述出水口孔豎直連通有導水管，所述導水管的自由端向下穿過位于所述排水管上方的所述混凝土層并與所述排水管連通；

承重層，其固設于所述混凝土層的下方；

防沉降層，其包括沿所述承重層寬度方向設置的連續拱形第一夯土層，所述第一夯土層的頂端與所述承重層底面固接，所述第一夯土層的下端水平鋪設有第一增固層，所述第一增固層的底面沿其寬度方向設有連續拱形加固層，所述加固層的頂端與所述第一增固層下端固接，所述加固層的下端水平鋪設有第二增固層，所述第二增固層的下方固設有連續拱形的第二夯土層，其中，所述第一增固層與所述加固層之間的空隙、以及所述第二增固層與所述第二夯土層之間的空隙填充有碎石；

防滲水層，其包括固設于所述第二夯土層下方的第一防滲水墊層，所述第一防滲水墊層的寬度與所述第一夯土層的寬度相等，且所述第一防滲水墊層的兩端豎直向上固設有第二防滲水墊層，所述第二防滲水墊層上端與所述承重層底面固接，所述承重層與所述第一夯土層的空隙填充有第三防滲水墊層；

跑道基層，其設于所述第一防滲水墊層的下方；

其中，所述道面層、土工格柵層、透水層、以及混凝土層的寬度相等，所述道面層、土工格柵層、抗壓板、混凝土層、承重層、防沉降層、防滲水層、以及所述跑道基層的長度均相等。

2.如權利要求1所述的復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，所述抗壓板的夾角為60°。

3.如權利要求1所述的復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，所述承重層、第一增固層、以及第二增固層為鋼筋混凝土材料。

4.如權利要求1所述的復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，所述跑道基層由碎石碾壓鋪設而成。

5.如權利要求1所述的復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，所述跑道基層與所述承重層的寬度均大于防滲水層的寬度；

還包括：支撐機構，其包括分別與兩個所述第二防滲水墊層側壁固接的兩個支撐板，兩個支撐板的上端均與所述承重層的底面固接，下端均與所述跑道基層的頂面固接，每個支撐板側壁下端間隔水平向外延伸固設多個固定桿，所述固定桿與所述跑道基層固接，且所述固定桿沿其長度方向間隔固設多個支撐桿，所述支撐桿的自由端與所述支撐板側壁固接，其中，位于同一個固定桿上的多個支撐桿平行設置，且自由端均位于該固定桿正上方。

6.如權利要求5所述的復雜地基改進型機場跑道裝置，其特征在于，所述支撐板靠近所述第二防滲水墊層的側壁上均勻固設有多個倒刺，所述倒刺位于所述第二防滲水墊層內。