[實(shí)用新型]一種行車報(bào)警試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820552712.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-04-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208367209U | 公開（公告）日： | 2019-01-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王子文;邸鵬遠(yuǎn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01S7/52 | 分類號(hào)： | G01S7/52 |
| 代理公司： | 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203 | 代理人： | 劉萍 |
| 地址： | 102100 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸承支座 齒輪 直流減速電機(jī) 傳感器安裝 安裝底板 試驗(yàn)裝置 土方機(jī)械 空心管 行車 前方喇叭 固連 報(bào)警 聲響報(bào)警裝置 本實(shí)用新型 支撐空心管 報(bào)警裝置 測試試驗(yàn) 齒輪嚙合 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 聲響報(bào)警 傳感器 聲級(jí)計(jì) 裝夾 喇叭 試驗(yàn) | ||
1.一種行車報(bào)警試驗(yàn)裝置，其特征在于：
該裝置包括安裝底板，第一齒輪、第二齒輪，直流減速電機(jī)，第一軸承支座、第二軸承支座，空心管，傳感器安裝夾；所述安裝底板上安裝有直流減速電機(jī)，第一軸承支座與第二軸承支座；
其中第一齒輪與空心管固連，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪與直流減速電機(jī)固連，第一軸承支座與第二軸承支座用于支撐空心管，固定于安裝底板上；所述空心管帶動(dòng)傳感器安裝夾做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；傳感器安裝夾用于裝夾聲級(jí)計(jì)傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于：三腳架安裝在安裝底板下方，為可收縮式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于：
第一齒輪與第二齒輪，為模數(shù)2齒數(shù)26的尼龍齒輪，用于傳遞直流減速電機(jī)扭矩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于：
所述直流減速電機(jī)，供電電壓為DC 24V，輸出轉(zhuǎn)速為2r/min。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于：
第一軸承支座與第二軸承支座為鐵質(zhì)，空心管為鋁質(zhì)。
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G01S 無線電定向；無線電導(dǎo)航；采用無線電波測距或測速；采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測；采用其他波的類似裝置
G01S7-00 與G01S 13/00，G01S 15/00，G01S 17/00各組相關(guān)的系統(tǒng)的零部件
G01S7-02 .與G01S 13/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-48 .與G01S 17/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-52 .與G01S 15/00組相應(yīng)的系統(tǒng)的
G01S7-521 ..結(jié)構(gòu)特征
G01S7-523 ..脈沖系統(tǒng)的零部件
