[實用新型]一種多功能路橋施工梯

有效

• 申請號: 201820550910.0
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208734267U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 張錦亮;江凌喬;王林
• 申請（專利權）人: 四川瑞云建設工程有限公司
• 主分類號: E06C7/44
• 分類號: E06C7/44;E06C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能路橋施工梯，包括兩個對稱設置的豎直支撐架，兩個豎直支撐架相互靠近的一側固定安裝有多個水平連接桿，所述豎直支撐架上活動套設有安裝板，兩個安裝板均位于多個水平連接桿的下方，安裝板的底部焊接有支撐底座，所述安裝板的頂部開設有安裝孔，所述豎直支撐架與對應的安裝孔滑動連接，兩個安裝孔相互遠離的一側內壁上均開設有頂部設置開口的限位槽，限位槽內活動安裝有限位桿。本實用新型結構簡單，操作方便，能夠將支撐底座快速的安裝在豎直支撐架上，增加了豎直支撐架與地面的接觸面積，且便于對豎直支撐架進行拆卸，有利于人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，尤其涉及一種多功能路橋施工梯。

背景技術

在路橋施工過程中，經常需要搭建路橋施工梯來進行路橋高墩的維修和護理，由于路橋高墩高度較高，當搭建路橋施工梯達到一定高度時，會發生晃動，在晃動過程中會使路橋梯上部的人產生恐懼的心理，甚至發生工作人員從路橋施工梯中摔落的情形，同時在傳統的搭建過程中，支撐架與連接桿之間多數采用卡扣的方式連接，這種方式在安裝過程中既費時又費力，經檢索，授權公告號為CN206768625U 的專利文件公開了一種多功能路橋施工梯，這種設計包括豎直支撐架和水平連接桿，水平連接桿的兩端具有結構相同的燕尾槽結構，豎直支撐架上下兩端的弧形面上平行的焊接有一對榫塊槽盤，榫塊槽盤上的榫塊插入在燕尾槽結構內，豎直支撐架為空心筒狀結構，且下端的內側弧面加工有內螺紋，上端插入有柱型連接件，同一水平面兩根所述的水平連接桿之間具有工作平臺，這種設計搭建容易快捷，工作高度可以任意搭建，組合及移動性能強，滿足不同環境下的施工需要，使水平連接桿與豎直支撐架，豎直支撐架通過柱型連接件連接方式更加緊固。

但上述設計還存在不足之處，上述設計不便于將支撐底座快速的固定在豎直支撐架上，降低了支撐底座的組裝效率，不利于人們的使用，因此我們提出了一種多功能路橋施工梯用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種多功能路橋施工梯。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種多功能路橋施工梯，包括兩個對稱設置的豎直支撐架，兩個豎直支撐架相互靠近的一側固定安裝有多個水平連接桿，所述豎直支撐架上活動套設有安裝板，兩個安裝板均位于多個水平連接桿的下方，安裝板的底部焊接有支撐底座，所述安裝板的頂部開設有安裝孔，所述豎直支撐架與對應的安裝孔滑動連接，兩個安裝孔相互遠離的一側內壁上均開設有頂部設置開口的限位槽，限位槽內活動安裝有限位桿，兩個限位桿相互靠近的一側分別與兩個豎直支撐架相互遠離的一側相焊接；

兩個限位槽相互遠離的一側內壁上均開設有卡柱孔，卡柱孔內滑動安裝有卡柱，兩個卡柱相互靠近的一側分別延伸至兩個限位槽內，卡柱的底部與對應的限位桿的頂部滑動連接，卡柱孔的頂部內壁上開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有卡桿，卡柱的頂部開設有多個與卡桿相適配的卡槽，卡桿與對應的卡槽相卡裝，卡桿的頂部焊接有滑桿，滑桿的頂部延伸至安裝板的上方并焊接有按鈕。

優選的，所述滑桿上滑動套設有彈簧，彈簧的頂端與對應的滑槽的頂部內壁相焊接，彈簧的底端與對應的卡桿的頂部相焊接。

優選的，所述滑槽的頂部內壁上開設有與滑桿相適配的滑桿孔，滑桿與對應的滑桿孔滑動連接。

優選的，兩個卡柱相互遠離的一側均焊接有拉環，兩個安裝板均位于兩個拉環之間。

優選的，位于同一個卡柱上的卡槽的數量為四到八個，且位于同一個卡柱上的四到八個卡槽等間距間隔設置。

優選的，所述卡柱的豎截面和卡柱孔的豎截面均為矩形結構。