[實用新型]一種多功能路橋施工梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820550910.0 | 申請日: | 2018-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN208734267U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張錦亮;江凌喬;王林 | 申請(專利權(quán))人: | 四川瑞云建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號: | E06C7/44 | 分類號: | E06C7/44;E06C7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 611530 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 豎直支撐架 安裝板 安裝孔 本實用新型 水平連接桿 路橋施工 支撐底座 限位槽 頂部設(shè)置 對稱設(shè)置 滑動連接 活動安裝 活動套 內(nèi)壁 位桿 拆卸 焊接 開口 | ||
1.一種多功能路橋施工梯,包括兩個對稱設(shè)置的豎直支撐架(1),兩個豎直支撐架(1)相互靠近的一側(cè)固定安裝有多個水平連接桿(2),其特征在于,所述豎直支撐架(1)上活動套設(shè)有安裝板(3),兩個安裝板(3)均位于多個水平連接桿(2)的下方,安裝板(3)的底部焊接有支撐底座(4),所述安裝板(3)的頂部開設(shè)有安裝孔(5),所述豎直支撐架(1)與對應(yīng)的安裝孔(5)滑動連接,兩個安裝孔(5)相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有頂部設(shè)置開口的限位槽(6),限位槽(6)內(nèi)活動安裝有限位桿(7),兩個限位桿(7)相互靠近的一側(cè)分別與兩個豎直支撐架(1)相互遠離的一側(cè)相焊接;
兩個限位槽(6)相互遠離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有卡柱孔(8),卡柱孔(8)內(nèi)滑動安裝有卡柱(9),兩個卡柱(9)相互靠近的一側(cè)分別延伸至兩個限位槽(6)內(nèi),卡柱(9)的底部與對應(yīng)的限位桿(7)的頂部滑動連接,卡柱孔(8)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有滑槽(10),滑槽(10)內(nèi)滑動安裝有卡桿(11),卡柱(9)的頂部開設(shè)有多個與卡桿(11)相適配的卡槽(13),卡桿(11)與對應(yīng)的卡槽(13)相卡裝,卡桿(11)的頂部焊接有滑桿(12),滑桿(12)的頂部延伸至安裝板(3)的上方并焊接有按鈕;所述滑桿(12)上滑動套設(shè)有彈簧,彈簧的頂端與對應(yīng)的滑槽(10)的頂部內(nèi)壁相焊接,彈簧的底端與對應(yīng)的卡桿(11)的頂部相焊接;所述滑槽(10)的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有與滑桿(12)相適配的滑桿孔,滑桿(12)與對應(yīng)的滑桿孔滑動連接;兩個卡柱(9)相互遠離的一側(cè)均焊接有拉環(huán)(14),兩個安裝板(3)均位于兩個拉環(huán)(14)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能路橋施工梯,其特征在于,位于同一個卡柱(9)上的卡槽(13)的數(shù)量為四到八個,且位于同一個卡柱(9)上的四到八個卡槽(13)等間距間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能路橋施工梯,其特征在于,所述卡柱(9)的豎截面和卡柱孔(8)的豎截面均為矩形結(jié)構(gòu)。
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