[實(shí)用新型]雙油箱同步使用的低壓燃油系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820550322.7
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN208169029U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈旭哲;尹燕升;楊蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00;F02M37/22
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種雙油箱同步使用的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于，包括主油箱、副油箱、進(jìn)油三通、回油三通和燃油粗濾器；

所述主油箱的出油口連接于進(jìn)油三通的一個(gè)入口，所述副油箱的出油口連接于進(jìn)油三通的另一個(gè)入口，所述進(jìn)油三通的出口通過進(jìn)油管連接于燃油粗濾器，所述燃油粗濾器向發(fā)動(dòng)機(jī)供油；

所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油出口連接于回油三通的入口，所述回油三通的一個(gè)出口連接于主油箱的回油口，所述回油三通的另一個(gè)出口連接于副油箱的回油口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙油箱同步使用的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于，還包括連通氣管，所述連通氣管的一端連接于所述主油箱的頂壁的開口，另一端連接于所述副油箱頂壁的開口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙油箱同步使用的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于，所述主油箱和副油箱的結(jié)構(gòu)相同。