[實用新型]汽車前輪主銷后傾角測量裝置

有效

• 申請號: 201820550106.2
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208223456U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 黃智;段軼男;安偉;韓永偉
• 申請（專利權）人: 北京博科測試系統股份有限公司
• 主分類號: G01B21/26
• 分類號: G01B21/26
• 代理公司: 北京東方芊悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11591
• 代理人: 黃偉敏

1.一種汽車前輪主銷后傾角測量裝置，包括傳感器安裝座(1)，所述傳感器安裝座上安裝有傾角傳感器(2)，所述傾角傳感器電連接測量系統，其特征在于，所述汽車前輪主銷后傾角測量裝置包括與其配合的球銷支臂(9)，所述球銷支臂(9)的正側面上加工有第一定位面(10)，所述第一定位面上設有第一定位孔(18)；所述傳感器安裝座包括與第一定位面(10)配合的第一定位基準面(3)，所述第一定位基準面上設有與第一定位孔(18)配合的第一定位元件(6)；其中，所述傳感器安裝座上設有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括穿過所述傳感器安裝座的高度調正螺釘(12)，所述高度調正螺釘的一端連接有上壓板(7)，所述高度調正螺釘的另一端連接有下壓板(8)；所述上壓板(7)、下壓板(8)、高度調正螺釘(12)用于將汽車前輪主銷后傾角測量裝置壓緊到所述球銷支臂上。

2.根據權利要求1所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述上壓板與所述下壓板之間設有導向柱(14)，所述導向柱(14)穿過所述傳感器安裝座；所述導向柱與所述傳感器安裝座之間設有壓縮彈簧(15)。

3.根據權利要求1所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述高度調正螺釘連接下壓板的一端安裝有鎖緊螺母(13)。

4.根據權利要求1所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述第一定位元件為定位銷，定位銷的數量至少為2個。

5.根據權利要求1至4中任一項權利要求所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述下壓板的形狀呈L型。

6.一種汽車前輪主銷后傾角測量裝置，包括傳感器安裝座(1)，所述傳感器安裝座上安裝有傾角傳感器(2)，所述傾角傳感器電連接測量系統，其特征在于，所述汽車前輪主銷后傾角測量裝置包括與其配合的球銷支臂(9)，所述球銷支臂(9)的下平面上加工有第二定位面(24)，所述第二定位面上設有第二定位孔(25)；所述傳感器安裝座上設有安裝板(19)，所述安裝板上設有安裝固定裝置，所述安裝板包括與所述第二定位面(24)配合第二定位基準面(20)，所述第二定位基準面上設有與所述第二定位孔配合的第二定位元件(21)。

7.根據權利要求6所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述安裝固定裝置包括設置在安裝板上的U型槽(22)。

8.根據權利要求6所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述安裝固定裝置包括設置在第二定位基準面的鎖緊磁石(23)，所述鎖緊磁石的數量至少為2個。

9.根據權利要求6至8中任一項權利要求所述的汽車前輪主銷后傾角測量裝置，其特征在于，所述第二定位元件為定位銷，定位銷的數量至少為2個。