[實用新型]一種防公路邊坡滑坡裝置

有效

• 申請號: 201820548499.3
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208121788U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 劉浩
• 申請（專利權）人: 劉浩
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種防公路邊坡滑坡裝置，包括木樁，所述木樁的數量為兩個，且兩個木樁相互平行設置，兩個所述木樁的一側外壁中間均開設有穿孔，且穿孔的內壁插接有銷軸，所述木樁通過銷軸轉動連接有側板，且側板和木樁之間設置有連接塊，所述木樁的底端外壁卡接有均勻分布的主三角錐，所述銷軸的端部插接有固定栓。本實用新型通過設置有多組第一擋板和第二擋板，第二擋板通過滑塊在滑槽上滑動，可以使得該新型的護坡長度可以改變，且當第二擋板向外移動時，連接板在彈簧的彈力作用下向上移動，使得連接板的頂端和第一擋板的頂端位于同一水平面，從而形成完整的擋板，有利于防止滑坡，該新型的結構可調節，適用性高。

技術領域

本實用新型涉及公路工程技術領域，尤其涉及一種防公路邊坡滑坡裝置。

背景技術

目前，隨著我國社會經濟的不斷發展，公路的數量也在不斷的增加，由于我國地域廣闊，環境復雜，一些地方的公路還存在一定的缺陷，現如今經常會遇到因下雨而造成公路路基滑坡、坍塌等現象而阻斷道路，危害交通安全，而現有的公路上雖然設置有防護欄，但目前的防護欄存在穩定性差，從而不能很好地解決公路邊坡滑坡現象，且使用時結構調整不方便，適用性低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種防公路邊坡滑坡裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防公路邊坡滑坡裝置，包括木樁，所述木樁的數量為兩個，且兩個木樁相互平行設置，兩個所述木樁的一側外壁中間均開設有穿孔，且穿孔的內壁插接有銷軸，所述木樁通過銷軸轉動連接有側板，且側板和木樁之間設置有連接塊，所述木樁的底端外壁卡接有均勻分布的主三角錐，所述銷軸的端部插接有固定栓，且固定栓位于側板的外部，兩個所述側板遠離銷軸的一端焊接有安裝塊，所述安裝塊的一邊外壁開設有通孔，且通孔的內壁插接有固定銷，兩個所述側板相向的一側外壁均向內凹陷形成有凹槽，且其中一個凹槽的內壁滑動連接有水平設置的第一擋板，另一個凹槽的內壁滑動連接有水平設置的第二擋板，所述第一擋板的底端外壁一側開設有滑槽，所述第二擋板的頂部一端焊接有滑塊，且滑塊和滑槽的內壁滑動連接，所述第二擋板的頂端外壁焊接有均勻分布的彈簧，且彈簧的頂端焊接有連接板，所述第一擋板的一邊外壁焊接有均勻分布的副三角錐。

優選的，所述凹槽的長度為側板長度的四分之三，且凹槽的寬度和側板的寬度相適配。

優選的，所述第一擋板和第二擋板的數量相同，且第一擋板的數量為二到五個。

優選的，所述滑槽的長度為第一擋板長度的五分之四，且滑槽的槽高度為第一擋板厚度的三分之二。

優選的，所述連接板位于滑塊和側板之間，且連接板的寬度大于凹槽的槽寬度，連接板的寬度和滑槽的槽寬度相適配。

優選的，所述連接塊為圓形結構，且連接塊的一側外壁開設有安裝孔，安裝孔的孔徑和銷軸的直徑相適配。

優選的，所述安裝塊的一邊外壁開設有防滑紋。

本實用新型的有益效果為：

1.本實用新型提出的防公路邊坡滑坡裝置，通過設置有銷軸，可以根據需求調整側板和木樁之間的角度，方便該新型的安裝，且連接塊可以避免側板和木樁發生大面積摩擦，減小磨損。

2.本實用新型提出的防公路邊坡滑坡裝置，通過設置有安裝塊，安裝時，將兩個木樁分別固定在公路邊坡的頂端兩側，根據公路邊坡的角度調整好側板的角度，使得該新型能適用不同坡度的公路邊坡安裝要求，適用性高，然后將安裝塊通過固定銷固定在邊坡的底端，且通過設置的主三角錐和副三角錐，使得該新型安裝的穩定性更好。