[實用新型]易于收合的高爾夫球車

有效

• 申請號: 201820545102.5
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208229330U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 雷堅
• 申請（專利權）人: 東莞市德雷實業有限公司
• 主分類號: A63B55/60
• 分類號: A63B55/60;A63B102/32
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 徐勛夫

本實用新型公開一種易于收合的高爾夫球車，包括扶手、上車架、下車架、支撐座、后輪架、前輪架、前輪座、滑塊、支撐桿、調節器、拉桿、推桿；上車架聯動推桿以帶動拉桿于下車架上滑動，滑塊通過拉桿聯動后輪架向前收合或向后打開；該前輪架相對前輪座可旋轉式裝設；該前輪座上設置有旋轉鎖定裝置，該旋轉鎖定裝置設置有解鎖按鈕；按壓解鎖按鈕時，旋轉鎖定裝置解除對前輪架的鎖定，前輪架相對前輪座向后旋轉收合或向前旋轉打開；藉此，其滿足了收合和打開的功能，同時，簡化了收合步驟，收合過程平穩順暢易操作；以及，整體收合程度高，減少了收合后的整體體積，節省了占用空間，且結構設計巧妙合理，結構之間的穩定性更好。

技術領域

本實用新型涉及高爾夫球車領域技術，尤其是指一種易于收合的高爾夫球車。

背景技術

目前，市面上的高爾夫球車主要有兩種，一種是收合方便，但是整體結構復雜，體積較大，導致占用空間較大；另一種是整體體積較小，占用空間小，但收合步驟繁瑣，導致使用不便，影響用戶的體驗效果；另外，現有技術的高爾夫球車大多存在收合結構復雜，且穩定性較差，容易出現晃動。

因此，需要研究出一種新的技術以解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種易于收合的高爾夫球車，其滿足了收合和打開的功能，同時，簡化了收合步驟，收合過程平穩順暢易操作；以及，整體收合程度高，減少了收合后的整體體積，節省了占用空間，且結構設計巧妙合理，結構之間的穩定性更好。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種易于收合的高爾夫球車，包括扶手、上車架、下車架、支撐座、后輪架、前輪架、前輪座、滑塊、支撐桿、調節器；

該扶手的下端連接上車架的上端，該上車架的下端、下車架的上端、后輪架的上端均連接于支撐座，該支撐座位于上車架與下車架的銜接處；該前輪座的一端連接于下車架的下端，該前輪架連接于前輪座的另一端；該滑塊可滑動式設置于下車架上，該滑塊與后輪架之間通過一拉桿連接，該滑塊與上車架之間通過一推桿連接；該調節器的一端連接于扶手，另一端連接于上車架；該支撐桿的上下兩端均通過U形連接槽分別連接于調節器、支撐座；

該上車架聯動推桿以帶動拉桿于下車架上滑動，滑塊通過拉桿聯動后輪架向前收合或向后打開；

該前輪架相對前輪座可旋轉式裝設；該前輪座上設置有旋轉鎖定裝置，該旋轉鎖定裝置連接于前輪架；該旋轉鎖定裝置設置有解鎖按鈕；自然狀態下，前輪架受旋轉鎖定裝置的鎖定作用而相對前輪座不可旋轉；按壓解鎖按鈕時，旋轉鎖定裝置解除對前輪架的鎖定，前輪架相對前輪座向后旋轉收合或向前旋轉打開。

作為一種優選方案，所述調節器包括有主體部、聯動件、旋轉定位件、折疊按鈕；

所述旋轉定位件包括旋轉軸以及間距式設置于旋轉軸上的兩定位壁，所述主體部的下方間距式設置有兩銜接部，兩銜接部均開設有第一通孔；所述旋轉軸穿過兩銜接部的第一通孔，兩定位壁分別對應相應的銜接部外側安裝；所述聯動件包括連接部以及連接于連接部一側的卡持部、轉動部；所述轉動部開設有第二通孔，所述旋轉軸穿過第二通孔；所述連接部的一端連接于上車架；

所述折疊按鈕安裝于主體部的安裝腔內并凸露于主體部上方，所述折疊按鈕的下方連接有一定位銷，聯動件的卡持部具有一卡槽；所述卡持部伸入主體部的安裝腔內，并卡槽與定位銷相適配；

當需要收合時，按下折疊按鈕，定位銷與卡槽相互脫離，再按壓聯動件的連接部以聯動上車架驅動推桿帶動下車架上的滑塊滑動，滑塊聯動拉桿帶動后輪架向前收合完成折疊；當需要打開時，向上推動上車架聯動連接部，通過轉動部相對旋轉軸的轉動直至定位銷卡入卡持部的卡槽內。

作為一種優選方案，兩定位壁的內側面均設置有第一外齒，相應地，兩銜接部的外側面均設置有第二外齒，第一外齒與第二外齒相適配。