[實(shí)用新型]車輛和車載天線系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820540658.5
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN208189772U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇凱;王冰;梁偉;劉文水
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/22
• 分類號(hào): H01Q1/22;H01Q1/50;H01Q21/00;H01Q21/30;H01Q25/04
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種車載天線系統(tǒng)，其特征在于，包括：

多個(gè)天線，所述多個(gè)天線設(shè)置于車載顯示終端上；

多個(gè)線束，所述多個(gè)線束分別與所述多個(gè)天線對(duì)應(yīng)；

射頻模塊，所述射頻模塊設(shè)置于所述車載顯示終端上，所述射頻模塊具有多個(gè)連接端子，每個(gè)所述連接端子通過相應(yīng)的線束與相應(yīng)的天線相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，

所述多個(gè)天線包括第一天線，所述第一天線設(shè)置在所述車載顯示終端的上端，其中，所述車載顯示終端的上端朝向車輛頂部；

所述多個(gè)線束包括第一線束，所述第一線束的一端與所述第一天線相連；

所述射頻模塊包括第一射頻電路，所述第一射頻電路具有第一連接端子，所述第一射頻電路通過所述第一連接端子與所述第一線束的另一端相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，所述第一天線為GNSS天線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，

所述多個(gè)天線包括第二天線，所述第二天線設(shè)置在所述車載顯示終端的下端，其中，所述車載顯示終端的下端朝向車輛底部；

所述多個(gè)線束包括第二線束，所述第二線束的一端與所述第二天線相連；

所述射頻模塊包括第二射頻電路，所述第二射頻電路具有第二連接端子，所述第二射頻電路通過所述第二連接端子與所述第二線束的另一端相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，所述第二天線為BT/WIFI天線。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，

所述多個(gè)天線包括第三天線和第四天線，所述第三天線和第四天線分別設(shè)置在所述車載顯示終端的相互垂直的兩個(gè)方向上；

所述多個(gè)線束包括第三線束和第四線束，所述第三線束的一端與所述第三天線相連，所述第四線束的一端與所述第四天線相連；

所述射頻模塊包括第三射頻電路，所述第三射頻電路具有第三連接端子和第四連接端子，所述第三射頻電路通過所述第三連接端子與所述第三線束的另一端相連，所述第三射頻電路還通過所述第四連接端子與所述第四線束的另一端相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，所述第三天線與所述第四天線之間的距離大于第一預(yù)設(shè)距離，所述第二天線與所述第三天線大于第二預(yù)設(shè)距離，且所述第二天線與所述第四天線大于所述第二預(yù)設(shè)距離。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，所述第三天線和第四天線均為2G/3G/4G天線。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載天線系統(tǒng)，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)距離為5cm。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的車載天線系統(tǒng)。