[實用新型]應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820539995.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208291225U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王季清;陳奕
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州鼎漢軌道交通車輛裝備有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

1.一種應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括車頂平臺和設(shè)在車頂平臺上方的空調(diào)機組，空調(diào)機組包括設(shè)在其底部的底板和設(shè)在其內(nèi)部的立式壓縮機，底板上設(shè)有從底板底面向下凸出的下沉底座，下沉底座的側(cè)面和底面圍成第一容置區(qū)，車頂平臺的頂面下凹并形成第二容置區(qū)，立式壓縮機的下部固定在第一容置區(qū)內(nèi)，下沉底座的下部沉入第二容置區(qū)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底板上設(shè)有通孔并形成壓縮機安裝孔，所述下沉底座的邊緣大于壓縮機安裝孔，下沉底座的下部穿過壓縮機安裝孔，下沉底座的邊緣固定在底板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下沉底座包括設(shè)在其底面的矩形的托板和依次設(shè)在托板四周的第一圍板、第二圍板、第三圍板和第四圍板，托板、第一圍板、第二圍板、第三圍板和第四圍板圍成所述第一容置區(qū)，第一圍板、第二圍板、第三圍板和第四圍板的上邊緣分別設(shè)有第一容置區(qū)外延伸的第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板和第四側(cè)板，第一容置區(qū)內(nèi)設(shè)有連接第一圍板、托板和第三圍板的若干加強筋組，加強筋組包括設(shè)在托板上的第一加強筋和分別設(shè)在第一側(cè)板和第三側(cè)板上的第二加強筋，第一加強筋的兩端分別與第二加強筋的端部搭接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加強筋組包括分別設(shè)在第一側(cè)板和第三側(cè)板上的第三加強筋，第三加強筋與第二加強筋是一體成型的。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強筋的中部上凸并彎折成貫穿其兩端的通槽，第一加強筋的兩側(cè)分別與所述托板搭接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述下沉底座包括四個并列的加強筋組，相鄰兩個加強筋組的第一加強筋之間設(shè)有第四加強筋。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二加強筋、第三加強筋和第四加強筋的截面形狀與第一加強筋相同。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強筋上設(shè)有若干豎立的固定銷，所述立式壓縮機的基座上設(shè)有與固定銷配合的銷孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的應(yīng)用于薄型地鐵空調(diào)上的立式壓縮機結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一加強筋上設(shè)有與所述通槽連通的若干通孔并形成若干插銷固定孔，所述固定銷的頭部大于插銷固定孔且其尾部小于插銷固定孔，固定銷的尾部穿過插銷固定孔且其頭部固定在所述通槽內(nèi)。