[實用新型]一種用于機動車的后備箱及車輛

有效

• 申請號: 201820537907.5
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208036120U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 林開強;孫冠哲
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B60R13/01;B62D25/08
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

1.一種用于機動車的后備箱，其特征在于包括：

后備箱殼體，包括：與車體連接的左飾件、右飾件、前飾件、后飾件及底板，所述左飾件、所述前飾件、所述右飾件及所述后飾件依次圍繞所述底板設置并相互固定，在所述底板上方形成后備箱的容放空間；

保持結構，形成于所述左飾件及所述右飾件處，和/或形成于所述前飾件及所述后飾件處；以及

擱物板，與所述底板貼合，或者與所述保持結構配合并分割所述后備箱的容放空間。

2.根據權利要求1所述的后備箱，其特征在于，

在所述擱物板與所述保持結構配合的情況下，所述擱物板與所述底板呈間距設置以容放物品，所述擱物板同時與所述左飾件、所述前飾件、所述右飾件及所述后飾件相貼靠，以遮擋所述底板與所述擱物板之間容放的物品。

3.根據權利要求2所述的后備箱，其特征在于，所述左飾件及所述右飾件的高度高于所述前飾件及所述后飾件的高度，所述擱物板鄰近所述前飾件的前邊緣與所述前飾件頂部邊緣齊平，所述擱物板鄰近所述后飾件的后邊緣與所述后飾件頂部邊緣齊平；

其中，所述后飾件為門檻狀。

4.根據權利要求1所述的后備箱，其特征在于，所述保持結構包括：

多個后支撐臂，固定于所述后飾件處并分別靠近所述左飾件及所述右飾件設置，和/或分別固定于所述左飾件及所述右飾件的靠近所述后飾件處，多個所述后支撐臂與所述底板保持設定距離，以使所述擱物板在與所述底板貼合的情況下，所述擱物板靠近所述后支撐臂的邊緣朝前翻轉時恰好繞過多個所述后支撐臂并與所述底板脫離，而在所述擱物板與所述保持結構配合的情況下，多個所述后支撐臂支撐所述擱物板后側。

5.根據權利要求1所述的后備箱，其特征在于，所述保持結構包括：

凸起結構，凸起于所述左飾件及所述右飾件中部并延伸至所述后飾件處；

并且，所述擱物板同所述左飾件及所述右飾件對接的兩側邊緣分別形成有凸檐，所述凸檐置于所述中部支撐結構與所述前飾件之間；

其中，所述凸起結構位于所述左飾件及所述右飾件中部處形成有中部支撐結構，所述中部支撐結構與所述底板保持設定距離，以使所述擱物板在與所述底板貼合的情況下，所述擱物板朝前翻轉時恰好繞過所述中部支撐結構并與所述底板脫離，而在所述擱物板與所述保持結構配合的情況下，所述中部支撐結構支撐所述擱物板。

6.根據權利要求4所述的后備箱，其特征在于，所述保持結構包括：

多個前支撐臂，固定于所述前飾件處并分別靠近所述左飾件及所述右飾件設置，和/或分別固定于所述左飾件及所述右飾件的靠近所述前飾件處，以支撐所述擱物板。

7.根據權利要求6所述的后備箱，其特征在于，所述保持結構包括：

多個第一阻擋臂，形成于所述前支撐臂上方和/或所述后支撐臂上方，在所述擱物板與所述保持結構配合的情況下，所述擱物板置于所述多個第一阻擋臂與所述前支撐臂之間，和/或所述擱物板置于所述多個第一阻擋臂與所述后支撐臂之間，以阻止所述擱物板相對所述底板向上移動。

8.根據權利要求1所述的后備箱，其特征在于，所述保持結構包括：

多個第二阻擋臂，形成于所述左飾件及所述右飾件處，和/或形成于所述前飾件及所述后飾件處，在所述擱物板與所述保持結構配合的情況下，所述多個第二阻擋臂與所述擱物板配合，以阻止所述擱物板相對所述底板向上移動。

9.根據權利要求1所述的后備箱，其特征在于，所述擱物板與所述底板垂直設置；

所述保持結構為形成于所述左飾件及所述右飾件處，和/或形成于所述前飾件及所述后飾件處的凹槽，所述保持結構沿著豎向設置。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

權利要求1至9中任一項所述的后備箱，設置于所述車輛的尾部，以放置所述車輛內的物品。