[實用新型]發電機組、齒輪箱潤滑系統及其智能保護裝置有效
| 申請號： | 201820537349.2 | 申請日： | 2018-04-16 |
| 公開（公告）號： | CN208397268U | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發明（設計）人： | 褚景春;袁凌;郭新毅;李英昌;潘磊;員一澤;信晶;董健;李穎;李強;王海龍 | 申請（專利權）人： | 國電聯合動力技術有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;F16H57/00 |
| 代理公司： | 北京方韜法業專利代理事務所(普通合伙) 11303 | 代理人： | 馬麗蓮 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 潤滑系統 齒輪箱 智能保護裝置 發電機組 濾芯 過濾器 本實用新型 第二傳感器 第一傳感器 進油腔 主控PLC 進油口 濾桶 降低齒輪箱 剩余空間 使用壽命 自循環 監測 停機 稀油 壓差 運維 出口 | ||
1.一種齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，所述齒輪箱潤滑系統為稀油自循環潤滑系統，包括過濾器，所述過濾器包括濾桶及濾芯，所述過濾器的濾桶進油口及濾芯進油口之間形成進油腔；其特征在于，包括第一傳感器、第二傳感器及主控PLC；
所述第一傳感器與濾芯的入口和出口相連，用于監測濾芯的壓差；
所述第二傳感器安裝在進油腔處，用于監測進油腔的剩余空間；
所述第一傳感器及第二傳感器與主控PLC連接。
2.根據權利要求1所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，其特征在于，所述第一傳感器為一個與所述濾芯的入口和出口相連的壓差傳感器。
3.根據權利要求1所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，其特征在于，所述第一傳感器包括兩個壓力傳感器，分別安裝在濾芯的入口和出口處。
4.根據權利要求1所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，其特征在于，所述第二傳感器為電磁接近開關。
5.根據權利要求1-4任一項所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，其特征在于，所述齒輪箱潤滑系統為風力發電機組齒輪箱潤滑系統。
6.根據權利要求1-4任一項所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置，其特征在于，所述齒輪箱潤滑系統為潮汐能發電機組齒輪箱潤滑系統。
7.一種齒輪箱潤滑系統，所述潤滑系統為稀油自循環潤滑系統，包括過濾器，所述過濾器包括濾桶及濾芯，所述過濾器的濾桶進油口及濾芯進油口之間形成進油腔，其特征在于，還包括權利要要求1-6任一項所述的齒輪箱潤滑系統的智能保護裝置。
8.一種發電機組，包括齒輪箱，其特征在于，還包括權利要求7所述的齒輪箱潤滑系統。
9.根據權利要求8所述的發電機組，其特征在于，所述發電機組為風力發電機組。
10.根據權利要求8所述的發電機組，其特征在于，所述發電機組為潮汐能發電機組。
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