[實用新型]一種車尾牽引連接裝置

有效

• 申請號: 201820535603.5
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208053013U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王歷濤
• 申請（專利權）人: 榮成龍河車業有限公司
• 主分類號: B60D1/42
• 分類號: B60D1/42
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張曉波

1.一種車尾牽引連接裝置，包括連接球，所述的連接球固定在平衡臂的前端，其特征在于：還包括左右壁板，轉動桿、固定桿，所述左右壁板之間形成夾槽，轉動桿位于夾槽內部，所述固定桿的一端伸進夾槽內并與左右壁板連接固定，第一鉸接軸穿過轉動桿的尾端，第一鉸接軸的兩端分別與左右壁板連接固定，轉動桿可繞第一鉸接軸自由轉動；平衡臂的尾端位于夾槽內，銷軸穿過夾槽內的平衡臂臂體，銷軸兩端分別與左右壁板連接固定，平衡臂可繞銷軸自由轉動；第二鉸接軸穿過平衡臂的尾端及轉動桿前端桿體，在左右壁板上分別設有弧形滑槽，第二鉸接軸的兩端分別位于左右壁板的弧形滑槽內，當轉動桿繞第一鉸接軸轉動時，第二鉸接軸兩端在左右壁板上的擺動軌跡線與弧形滑槽疊合。

2.根據權利要求1所述的一種車尾牽引連接裝置，其特征在于：所述左右壁板上的弧形滑槽為鏤空槽，第二鉸接軸的兩端穿過滑槽位于壁板的外部。

3.根據權利要求1所述的一種車尾牽引連接裝置，其特征在于：還包括平衡臂高度調整裝置，所述的平衡臂高度調節裝置包括左右壁板的板面上設有的若干銷軸定位孔，若干銷軸定位孔呈弧形排列，該弧形與弧形滑槽同圓心設置，銷軸的兩端分別穿過左右壁板上的銷軸定位孔。

4.根據權利要求1所述的一種車尾牽引連接裝置，其特征在于：所述固定桿位于夾槽內的端部與左右壁板焊接為一體。

5.根據權利要求1所述的一種車尾牽引連接裝置，其特征在于：第一鉸接軸穿過固定桿位于夾槽內的端部并與固定桿的端部固定為一體。