[實用新型]一種車尾牽引裝置

有效

• 申請號: 201820535239.2
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208053011U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王歷濤
• 申請（專利權）人: 榮成龍河車業有限公司
• 主分類號: B60D1/06
• 分類號: B60D1/06;B60D1/42
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張曉波

1.一種車尾牽引裝置，包括連接球、平衡臂、固定板，其特征在于：所述連接球固定在平衡臂前端端部，在靠近固定板尾端的板面上設有定位孔；平衡臂與固定板之間通過調整板形成前后連接，其中調整板與固定板之間采用可拆卸連接方式連接，調整板可繞與固定板之間的固定點轉動調整，在調整板與固定板連接的板面上設有若干銷孔，在調整板轉動調整時，若干銷孔能夠依次與定位孔對正，在定位孔與銷孔之間設有定位銷。

2.根據權利要求1所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述調整板與平衡臂之間采用可拆卸連接方式連接，在平衡臂與固定板之間還設有平衡板，平衡板的兩端分別與平衡臂與固定板采用可拆卸連接方式連接。

3.根據權利要求1所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述的可拆卸連接方式連接是指采用螺栓連接，通過松緊螺栓能夠實現兩連接物之間的緊固與松動。

4.根據權利要求1所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述調整板為兩塊，兩塊調整板形狀一致，兩調整板對平衡臂及固定板形成夾持。

5.根據權利要求2所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述平衡板為兩塊，兩塊平衡板形狀一致，兩平衡板對平衡臂及固定板形成夾持。

6.根據權利要求2所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述平衡臂呈水平放置的T字型，平衡臂的末端形成上下垂直的臂板，所述平衡板與垂直臂板的頂端連接，調整板與垂直臂板的底端連接。

7.根據權利要求2所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述固定板的末端向下彎折，所述平衡板與固定板彎折處連接，所述調整板與固定板的彎折部連接；所述定位孔位于固定板彎折部的板面上。

8.根據權利要求2所述的一種車尾牽引裝置，其特征在于：所述平衡板呈弧形，當調整板轉動調整時，平衡板能夠繞與固定板之間的固定點轉動，在平衡板與調整板的拉動下能夠始終保持平衡臂處于水平狀態。