[實用新型]一種空調管路用減振降噪襯墊結構

有效

• 申請號: 201820534615.6
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208153935U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 曹學林;朱東閣;柴知章
• 申請（專利權）人: 蕪湖海利特汽車空調配件有限公司
• 主分類號: F16L55/02
• 分類號: F16L55/02;B60H1/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種空調管路用減振降噪襯墊結構，其特征在于：包括襯墊本體（1），所述襯墊本體（1）是為橡膠制成的圓筒狀結構，且沿圓筒狀結構的長度方向上設有貫穿其側壁的矩形缺口（13），該襯墊本體（1）的內側壁上設有沿側壁周向等間距布置的多排鋸齒（11），且每排中設置有兩個以上等間距布置的鋸齒（11），每相鄰兩排鋸齒（11）交錯布置。

2.根據權利要求1所述的一種空調管路用減振降噪襯墊結構，其特征在于：所述襯墊本體（1）的內側壁上設有沿側壁周向等間距布置的十排鋸齒（11），每相鄰兩排中對應的鋸齒（11）數量均分別為兩個和三個。

3.根據權利要求1或2所述的一種空調管路用減振降噪襯墊結構，其特征在于：所述鋸齒（11）的橫截面為等腰梯形結構，且該等腰梯形結構的較短的底遠離襯墊本體（1）內側壁設置。

4.根據權利要求1所述的一種空調管路用減振降噪襯墊結構，其特征在于：該空調管路用減振降噪襯墊結構還包括夾緊機構，所述夾緊機構設置在上述襯墊本體（1）內；

上述夾緊機構包括第一金屬卡圈（21）、第二金屬卡圈（22）、第一肋筋（23）和第二肋筋（24），所述第一金屬卡圈（21）、第二金屬卡圈（22）均為設有一缺口的圓形結構，所述第一金屬卡圈（21）、第二金屬卡圈（22）對稱設置在上述襯墊本體（1）的兩端，其中，所述第一金屬卡圈（21）的一自由端與第二金屬卡圈（22）的一自由端之間設有第一肋筋（23），第一金屬卡圈（21）的另一自由端與第二金屬卡圈（22）的另一自由端之間設有第二肋筋（24），且第一肋筋（23）、第二肋筋（24）相互平行并沿襯墊本體（1）的長度方向上布置，所述第一肋筋（23）與第二肋筋（24）之間的缺口對準上述矩形缺口（13）。

5.根據權利要求4所述的一種空調管路用減振降噪襯墊結構，其特征在于：所述襯墊本體（1）的兩端對稱設有與其同軸度的凸臺（14），且上述第一金屬卡圈（21）、第二金屬卡圈（22）位于對稱設置的兩個凸臺（14）的內側。