[實用新型]車輛及其熱管理系統

有效

• 申請號: 201820533092.3
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208290902U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 趙俊囡
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種車輛的熱管理系統，其特征在于，所述熱管理系統包括散熱回路，所述散熱回路包括相互連接的電機(13)和電機換熱器(11)；還包括冷媒回路，所述冷媒回路上依次設置有所述電機換熱器(11)、壓縮機(8)和駕駛室換熱器(9)，其中，所述壓縮機(8)的輸入端連接所述電機換熱器(11)，所述壓縮機(8)的輸出端連接所述駕駛室換熱器(9)。

2.根據權利要求1所述的熱管理系統，其特征在于，所述冷媒回路還包括車外換熱器(10)，所述車外換熱器(10)和所述駕駛室換熱器(9)并聯連接在所述電機換熱器(11)和所述壓縮機(8)之間，所述壓縮機(8)的輸出端連接所述車外換熱器(10)；所述壓縮機(8)與所述駕駛室換熱器(9)之間設置有第四控制閥(4)；所述壓縮機(8)與所述車外換熱器(10)之間設置有第一控制閥(1)。

3.根據權利要求2所述的熱管理系統，其特征在于，所述壓縮機(8)通過三通閥(12)連接所述車外換熱器(10)的輸入端。

4.根據權利要求2所述的熱管理系統，其特征在于，所述駕駛室換熱器(9)和所述車外換熱器(10)通過第七控制閥(7)與所述電機換熱器(11)相連。

5.根據權利要求4所述的熱管理系統，其特征在于，所述電機換熱器(11)與所述壓縮機(8)之間設置有第五控制閥(5)。

6.根據權利要求5所述的熱管理系統，其特征在于，所述第一控制閥(1)、所述第四控制閥(4)、所述第五控制閥(5)和所述第七控制閥(7)具體為二位二通電磁閥。

7.根據權利要求2所述的熱管理系統，其特征在于，所述駕駛室換熱器(9)、所述車外換熱器(10)和所述電機換熱器(11)上均設置有溫度檢測器。

8.根據權利要求1所述的熱管理系統，其特征在于，所述散熱回路中，所述電機(13)和所述電機換熱器(11)之間還連接有電機控制器(14)。

9.根據權利要求1至8任意一項所述的熱管理系統，其特征在于，還包括通信連接各控制閥并用于控制各控制閥導通狀態的控制管理器。

10.一種車輛，包括車身以及安裝于所述車身的熱管理系統，其特征在于，所述熱管理系統具體為權利要求1至9任意一項所述的熱管理系統。