[實用新型]一種載重用低扁平充氣子午線輪胎有效
| 申請號: | 201820532972.9 | 申請日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN208698374U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張春生;俞惠友;侯丹丹;王學瑞;曹秋菊;袁夢丹 | 申請(專利權)人: | 中策橡膠集團有限公司 |
| 主分類號: | B60C9/02 | 分類號: | B60C9/02 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 徐金杰 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶束層 充氣子午線輪胎 低扁平 載重 本實用新型 輪胎 帶束層結構 鋼絲帶束層 接地形狀 排列方向 使用壽命 載重輪胎 胎體層 鋼絲 保證 | ||
1.一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于,該輪胎的帶束層結構組成為:與胎體層相鄰的鋼絲帶束層是一層沿周向平行排列的0°帶束層即1號帶束層(1),在1號帶束層(1)外側是一層沿周向按角度20°~65°排列的2號帶束層(2),在2號帶束層(2)外側是一層沿周向平行排列的0°帶束層即3號帶束層(3),在3號帶束層(3)外側是一層沿周向按角度20°~65°排列的4號帶束層(4);其中,4號帶束層(4)與2號帶束層(2)的鋼絲排列方向相互交叉。
2.根據權利要求1所述的一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于:在低應力條件下時,3號帶束層鋼絲的伸張率S3于1號帶束層鋼絲的伸張率S1。
3.根據權利要求1所述的一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于:在低應力條件下,3號帶束層鋼絲的膨脹率S3與1號帶束層鋼絲的膨脹率S1滿足以下關系:
α的范圍為0~5%;
r1f:成型時1號帶束層成型鼓貼合半徑;
r1t:硫化后模具內1號帶束層底部半徑;
r3f:成型時3號帶束層成型鼓貼合半徑;
r3t:硫化后模具內3號帶束層底部半徑。
4.根據權利要求3所述的一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于:α的范圍是0~0.2%。
5.根據權利要求1所述的一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于:1號帶束層鋼絲張力-伸張特性曲線的拐點為2%伸張的鋼絲。
6.根據權利要求1所述的一種載重用低扁平充氣子午線輪胎,其特征在于:3號0°帶束層鋼絲張力-伸張特性曲線的拐點為3%伸張的鋼絲。
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