[實(shí)用新型]一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820531747.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208073759U | 公開(公告)日: | 2018-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽樂冠智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C15/00 | 分類號(hào): | F04C15/00 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭華俊 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒槽 轉(zhuǎn)向泵 固定卡 轉(zhuǎn)向齒輪 固定槽 活動(dòng)桿 進(jìn)油口 齒距 卡槽 汽車 封口 本實(shí)用新型 出油口 連接桿 通口 | ||
1.一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,包括轉(zhuǎn)向泵主體(1)、封口(6)、通口(9)和固定卡(18),其特征在于:所述轉(zhuǎn)向泵主體(1)上設(shè)置有進(jìn)油口(2),且進(jìn)油口(2)的左下方設(shè)置有出油口(3),所述出油口(3)的外側(cè)內(nèi)部設(shè)置有彈簧(4),且彈簧(4)的一端設(shè)置有卡塊(5),所述封口(6)安裝在出油口(3)的外側(cè),且封口(6)的外側(cè)設(shè)置有滑槽(7),所述滑槽(7)的內(nèi)部設(shè)置有固定桿(8),所述通口(9)固定在轉(zhuǎn)向泵主體(1)的正前方,且轉(zhuǎn)向泵主體(1)的上方設(shè)置有內(nèi)槽(10),所述內(nèi)槽(10)的內(nèi)部設(shè)置有連接桿(11),且連接桿(11)的上方設(shè)置有轉(zhuǎn)向齒輪(12),所述轉(zhuǎn)向齒輪(12)的外側(cè)固定有第一齒槽(13),且第一齒槽(13)的上方設(shè)置有第二齒槽(14),所述轉(zhuǎn)向齒輪(12)的中心位置設(shè)置有卡槽(15),且卡槽(15)上方安裝有有固定槽(16),所述固定槽(16)一側(cè)連接有活動(dòng)桿(17),所述固定卡(18)設(shè)置在活動(dòng)桿(17)的另一端,且固定卡(18)之間設(shè)置有連接桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,其特征在于:所述出油口(3)和封口(6)之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu),且出油口(3)、彈簧(4)和卡塊(5)之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,其特征在于:所述滑槽(7)和固定桿(8)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),且固定桿(8)的內(nèi)部尺寸和卡塊(5)的外部尺寸大小相同,并且固定桿(8)等角度分布在封口(6)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,其特征在于:所述連接桿(11)上截面為正六邊形,且連接桿(11)和轉(zhuǎn)向齒輪(12)之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),并且連接桿(11)和卡槽(15)為卡合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向齒輪(12)外側(cè)等角度分布有第一齒槽(13)和第二齒槽(14),且第一齒槽(13)和第二齒槽(14)的厚度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于實(shí)現(xiàn)不同速度轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向泵,其特征在于:所述固定槽(16)和活動(dòng)桿(17)之間為螺紋連接,且活動(dòng)桿(17)和固定卡(18)之間為一體結(jié)構(gòu),并且固定卡(18)設(shè)置有兩個(gè),而且固定卡(18)關(guān)于連接桿(11)的中心構(gòu)成上下對(duì)稱。
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