[實用新型]一種帶翻轉式保護套的單車車座

有效

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• 申請日: 2018-04-14
• 公開（公告）號: CN208036497U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設計）人: 周龍
• 申請（專利權）人: 周龍
• 主分類號: B62J1/18
• 分類號: B62J1/18
• 代理公司: 深圳茂達智聯(lián)知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 胡慧

本實用新型公開了一種帶翻轉式保護套的單車車座，包括座椅本體，座椅本體的上部設有保護套，座椅本體的上壁后端設有至少一組第一加強塊和位于一組第一加強塊之間的弧形凹槽，鉸鏈座的上部固定有阻尼鉸鏈，保護套的后端設有第二加強塊，第二加強塊與阻尼鉸鏈的中部固定連接，阻尼鉸鏈的左右兩端通過旋轉軸與一組第一加強塊的端部活動連接；座椅本體的前端與保護套的前端通過彈簧卡扣連接.本實用新型使座椅本體的后端和保護套的后端通過至少一組阻尼鉸鏈連接，座椅本體的前端與保護套的前端通過彈簧卡扣連接，從而可使單車在未使用狀態(tài)時進行扣合，避免座椅本體長時間暴曬以及滲透雨水，延長了座椅本體的使用壽命，具有良好的市場應用價值。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，尤其涉及一種帶翻轉式保護套的單車車座。

背景技術

現(xiàn)階段，國家提倡節(jié)能環(huán)保政策，為減少汽車的使用量，進而推廣了單車的投入和運營，主要是小黃車OFO和摩拜的安置，由于這兩種單車在安裝場所大多在戶外，遇到下雨天時，雨水和滲透到單車的座椅本體內，導致座椅本體內部器件腐蝕，在晴天時，太陽的暴曬以及風力的吹動都會導致座椅本體的壽命大大降低，并且在座椅本體上部存留很多灰塵和雨水，騎車者不能直接坐到座椅本體上，需要對座椅本體擦干才能騎車。這樣就給單車的使用增加了許多的麻煩，現(xiàn)有技術存在缺陷，需要改進。

實用新型內容

為了解決現(xiàn)在技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種帶翻轉式保護套的單車車座。

本實用新型提供的技術文案，一種帶翻轉式保護套的單車車座，包括座椅本體，所述座椅本體的上部設有保護套，所述座椅本體的上壁后端設有至少一組第一加強塊和位于一組第一加強塊之間用于容置鉸鏈座的弧形凹槽，鉸鏈座的上部固定有阻尼鉸鏈，所述保護套的后端設有與每個弧形凹槽相對應的第二加強塊，所述第二加強塊與阻尼鉸鏈的中部固定連接，阻尼鉸鏈的左右兩端通過旋轉軸與一組第一加強塊的端部活動連接；所述座椅本體的前端與保護套的前端通過彈簧卡扣連接。

優(yōu)選的，所述保護套的上壁前端還設有含有轉動軸的第三加強塊，所述轉動軸與便于固定處于翻轉狀態(tài)下保護套的搭扣轉動連接。

優(yōu)選的，所述保護套包括與座椅本體大小匹配的保護面和位于保護面左右兩側的一對保護翼，一對保護翼靠近保護面的部位一通過連接件一與保護面可拆卸連接，一對保護翼遠離保護面的部位二通過不銹鋼卡扣件與座椅本體的下壁可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述保護套包括耐磨防水層、保溫層、減震層和防滑層且從外到內依次分布。

進一步，所述耐磨防水層為KN17高分子陶瓷聚合物、硅膠和橡膠任意一種或至少兩種組合。

進一步，所述保溫層包括上下排列的阻燃橡塑海綿保溫板和兩層絕緣板，所述兩層絕緣板之間設有溫度調節(jié)裝置 。

進一步，所述溫度調節(jié)裝置包括位于保護翼內部的電氣控制單元和位于保護面中部圓盤形腔體內的通風散熱單元；所述電氣控制單元包括溫度傳感器、溫度控制器、蓄電池和抽風機，所述溫度傳感器的輸出端與溫度控制器的輸入端電連接，蓄電池的輸出端通過第一電開關與抽風機的輸入端電連接，溫度控制器的輸出端與第一電開關連接，用于控制第一電開關的通斷；所述通風散熱單元包括蛇形通風管，蛇形通風管的進風口與抽風機的出風口連通，蛇形通風管的出風口通過排氣管排出，所述排氣管的出口延伸至保護翼的下端。

進一步，所述蛇形通風管和排氣管均為硅膠軟管。

進一步，所述防滑層靠近座椅本體的下壁設有硅膠滴塑防滑布。