[實用新型]一種三態車鎖系統

有效

• 申請號: 201820526285.6
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208380300U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 陳忠維;邵方晴;呂學森;鄭發特;裴冠華
• 申請（專利權）人: 公安海警學院
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B49/00;E05B11/00;E05B17/22;B62H5/14
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 胡小永

本實用新型公開了一種三態車鎖系統，涉及公共自行車車鎖技術領域，可以用于共享單車的車鎖系統，還可以加裝在現有的公共自行車上，改造現有的公共自行車租借系統，實現公共自行車無樁停車，本實用新型能實現開鎖、臨時鎖止、還車鎖止3種功能，包括鎖體、鎖頭、鎖環、車鎖控制板、開鎖電機、凸輪、卡條、卡條彈簧、卡條銷軸、卡條導槽，以低速電機或步進電機為動力，以卡條為卡住鎖閘的主件，以凸輪和彈簧組合來實現狀態保持，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及公共自行車車鎖技術領域，尤其是一種三態車鎖系統。

背景技術

現有公共自行車租借系統，普通車鎖只能實現鎖止、開鎖的兩種功能，目前公共自行車租借系統主要有2類，一類是固定站點公共自行車租借系統，這類系統一般需要用戶到站點在固定鎖車樁上刷租借卡來借還自行車，這類系統自行車放置整齊，易于集中管理，但往往出現鎖車樁不夠還不了車輛的問題；另一類是利用手機終端刷二維碼的無樁借還自行車系統，這類系統隨借隨還，不用依賴租借站點及鎖車樁，比較方便，但必須依靠智能終端和互聯網，自行車及車鎖成本較大，而且自行車管理不方便，自行車容易丟失；固定鎖車樁公共自行車租借系統所用的車鎖一般是機械鎖，平時插在車鎖中的鑰匙由于被在鑰匙槽中的彈子卡住而不能拔出，當臨時鎖車時，鎖舌插入鎖孔，鎖芯轉到臨時鎖止位置，鑰匙可以拔出鑰匙孔，自行車實現臨時停車，還車時自行車不是靠該車鎖來鎖止，而是靠鎖車樁實現還車鎖止，當自行車鎖止在鎖車樁時，插在車鎖中的鑰匙由于被鎖車樁遮擋不能拔出，僅靠自身車鎖是不能實現還車鎖止的。

如中國發明專利CN106368529A所公開的一種三態智能自行車鎖，通過特殊設計的鎖芯結構和鎖舌控制結構，特別是增加兩個傳感開關的來檢測鎖舌的鎖緊狀態和鑰匙的還車位狀態，實現了傳統兩態自行車鎖向三態智能自行車鎖的轉變。并通過集成了GPS定位模塊、無線通信模塊、震動傳感器、充電控制線路等多種組件的控制主板，與部署在云計算環境下的后臺管理平臺進行連接；該發明的鎖芯撥塊不是直接卡住鎖舌使自行車鎖止，而是由鎖芯撥塊帶動撥動板，撥動板再間接地使車鎖處于三種不同狀態，鎖舌動作又和撥動板動作通過其他機構相關聯，結構復雜可靠性較差，還車鎖止時插銷位置保持要靠離合器一直通電工作，成本較高，而且每次進行還車鎖止操作都要先經過臨時鎖止動作，只有隨后再轉動鑰匙才能繼續還車鎖止操作，容易誤判和誤操作，使用不便。

實用新型內容

一、要解決的技術問題

本實用新型針對現有技術所存在的上述缺陷，特提供一種三態車鎖系統，解決現有電池檢測包裝中人工參與環節較多，檢測包裝的工作效率低下的問題，同時也解決了多組電池同時貼標簽進行包裝的自動化的問題。

二、技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種三態車鎖系統，包括鎖體、鎖頭、鎖環、車鎖控制板、開鎖電機、凸輪、卡條、卡條彈簧、卡條銷軸、卡條導槽、凸輪位置開關、卡條位置開關、臨時鎖止擋塊、開鎖擋塊，所述鎖頭屬彈子鎖類鎖頭，包括鎖頭體、鎖芯、鎖閘，鎖頭體套在鎖芯上，鎖芯可繞鎖頭體內孔軸線轉動，鎖芯中的鎖孔在水平位置時鑰匙可以插入鎖孔，所述鎖閘固定在鎖芯上，鎖閘可隨鎖芯轉動，鎖閘下段和鎖環中的閘槽配合使用，當鎖閘旋入閘槽，鎖環被卡住，車鎖處于鎖止狀態，鎖閘上段有卡口，卡口和卡條配合使用，卡條卡入鎖閘的卡口時，鎖閘被卡住，鎖芯不能隨鑰匙轉動，卡條安裝在卡條導槽中，卡條可在卡條導槽中轉動或移動，所述鎖環安裝在鎖體中，鎖環上加工有閘槽，鎖環裝有手柄，用戶可以持手柄轉動鎖環，所述開鎖電機固定在鎖體，凸輪固定在開鎖電機轉軸上，卡條導槽、凸輪位置開關、卡條位置開關、臨時鎖止擋塊、開鎖擋塊都固定在鎖體上。