[實用新型]一種汽車維修自動控制工作裝置

有效

• 申請號: 201820523965.2
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208128608U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 向峻伯;夏志東;王從明;趙慧;陳凱鑌
• 申請（專利權）人: 成都工業職業技術學院
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;B25H1/02
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐;張巨箭

1.一種汽車維修自動控制工作裝置，包括工作臺，所述的工作臺包括上升導軌、維修臺面和下降導軌，所述的維修臺面與地面平行；所述的上升導軌的尾端與維修臺面的首端連接，維修臺面的尾端與下降導軌的首端連接，維修臺面為中空，維修臺面的底部還設置有若干支撐柱；

其特征在于：所述的工作裝置還包括設置于維修臺面底部的若干燈源和設置于其中一個支撐柱上的控制單元，所述的控制單元包括比較器、基準電壓提供電路、三極管Q和繼電器K，所述的燈源通電后向維修臺面的中空部分進行照射；所述的維修臺面的頂面設置有壓力傳感器；

所述的壓力傳感器檢測車輛對維修臺面的壓力并將所述壓力轉換為模擬信號，所述的壓力傳感器的模擬信號輸出端與比較器的同相輸入端連接，比較器的反相輸入端接入基準電壓提供電路，比較器的輸出端通過電阻R1與三極管Q的基極連接，三極管Q的發射極通過電阻R2接地，三極管Q的集電極與繼電器K的第一線圈端連接，繼電器K的第二線圈端與第一電源Vcc連接，繼電器K的觸點端串聯于第二電源和若干燈源的回路之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車維修自動控制工作裝置，其特征在于：所述的基準電壓提供電路包括電阻R3和電阻R4，電阻R3的一端與第一電源Vcc連接，電阻R3的另外一端分別與電阻R4的其中一端和比較器的反相輸入端連接，電阻R4的另外一端接地。

3.根據權利要求2所述的一種汽車維修自動控制工作裝置，其特征在于：所述的電阻R4為可調電阻。

4.根據權利要求1所述的一種汽車維修自動控制工作裝置，其特征在于：所述的燈源設置為八個兩組，每一組四個燈源分別設置于維修臺面兩側的地面上；八個燈源串聯后通過繼電器K的觸點端與第二電源連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車維修自動控制工作裝置，其特征在于：所述的第一電源Vcc為外用電池，所述的第二電源為通過變壓后的市電。

6.根據權利要求1所述的一種汽車維修自動控制工作裝置，其特征在于：所述的維修臺面的高度為0.5-1m。