[實用新型]高鐵牽引系統用支撐件

有效

• 申請號: 201820523964.8
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN208233063U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 毛俊
• 申請（專利權）人: 無錫市東鵬金屬制品有限公司
• 主分類號: B61G5/00
• 分類號: B61G5/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 翟丹丹

1.一種高鐵牽引系統用支撐件，包括第一主體（1）和第二主體（2），其特征在于：所述第一主體（1）和第二主體（2）的中部開設有螺紋槽（3），所述螺紋槽（3）的內腔螺紋連接有螺紋桿（4），所述螺紋桿（4）的兩端均螺紋連接有第一螺母（5），兩個所述第一主體（1）相對的一側固定安裝有第一三角架（6），兩個所述第二主體（2）相對的一側固定安裝有第二三角架（7），所述第一三角架（6）與第二三角架（7）的一端均固定安裝有延伸桿（8），所述延伸桿（8）的一端固定安裝有掛鉤（9），所述延伸桿（8）的一端焊接有固定環（10），所述固定環（10）的一側固定安裝有連接桿（11），且連接桿（11）一端的兩側固定安裝有傾斜桿（12），所述第一三角架（6）與第二三角架（7）交叉處的中部固定安裝有擠壓桿（13），所述第一三角架（6）與第二三角架（7）遠離擠壓桿（13）的一側固定安裝有固定桿（14）。

2.根據權利要求1所述的高鐵牽引系統用支撐件，其特征在于：所述固定桿（14）的一端固定安裝有套環（15），且套環（15）不少于四個。

3.根據權利要求1所述的高鐵牽引系統用支撐件，其特征在于：所述第一三角架（6）與第二三角架（7）交叉處的兩側為三角形，且第一三角架（6）與第二三角架（7）交叉處的中部為菱形。

4.根據權利要求1所述的高鐵牽引系統用支撐件，其特征在于：所述傾斜桿（12）的一端與連接桿（11）焊接。

5.根據權利要求2所述的高鐵牽引系統用支撐件，其特征在于：所述套環（15）分別與螺紋桿（4）的兩端套接，有套環（15）的一端設置有第二螺母（16）。

6.根據權利要求5所述的高鐵牽引系統用支撐件，其特征在于：所述第二螺母（16）與螺紋桿（4）螺紋連接，且第二螺母（16）與套環（15）的一端緊密貼合。