[實用新型]吸能盒和車輛

有效

• 申請號: 201820521831.7
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN208559260U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 劉永杰;王智文;栗娜;馬治國
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團有限公司;北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;G01N21/25
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強;陳慶超

本公開涉及一種吸能盒和車輛，所述吸能盒包括吸能盒主體和埋設在主體內的光纖光柵傳感器。在本公開的吸能盒中，通過在吸能盒主體內埋設光纖光柵傳感器，使得在車輛使用一段時間后，無需將吸能盒從車身上拆卸下來，可直接使用光纖光柵靜態解調儀在線診斷吸能盒損傷情況，從而極大地簡化了損傷診斷操作步驟。在線診斷吸能盒的結構損傷時，依靠光纖光柵傳感器反射的光譜變化規律與損傷增長映射關系判斷吸能盒損傷情況，可使得損傷診斷結果更加準確可靠。

技術領域

本公開涉及汽車吸能盒，特別涉及一種具備在線結構損傷診斷功能的碳纖維復合材料吸能盒。

背景技術

當前吸能盒主要為鋼質及鋁合金等原材料制作，其中，鋼質材料本身重量重，然而隨著現代科技的發展，輕量化成為了汽車行業的必然發展趨勢，鋼質材料制成的吸能盒顯然已不能滿足這一需求，鋁合金輕量化效果尚可，但其制成的吸能盒與鋼質材料制成的吸能盒具有同樣的問題，吸能盒因疲勞產生的內部損傷，在不拆卸的情況下難以檢測，無法及時排查吸能盒的使用情況，存在一定的安全隱患。同時，金屬材料制成的吸能盒容易因雨水浸泡、防銹層脫落等原因造成損傷，使用壽命短，經濟性不高。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種具備在線結構損傷診斷功能的吸能盒。

為了實現上述目的，本公開提供了一種吸能盒，包括吸能盒主體和埋設在所述吸能盒主體內的光纖光柵傳感器。

可選地，所述吸能盒主體包括一體成型的本體部和凸緣部，所述本體部呈筒狀結構，所述凸緣部形成在所述本體部的兩端，所述凸緣部上形成有安裝孔。

可選地，所述本體部的兩端開放。

可選地，所述本體部呈具有圓角的方形筒狀結構，所述光纖光柵傳感器埋設在所述本體部的四個圓角處。

可選地，所述光纖光柵傳感器呈U型，并且包括中間部和兩個端部，所述中間部埋設所述本體部內，并且與所述本體部中軸線平行，所述端部埋設在所述凸緣部內。

可選地，所述吸能盒主體由碳纖維復合材料模制成型。

可選地，所述吸能盒主體包括沿其厚度方向依次鋪設的多層碳纖維二維織物，所述光纖光柵傳感器位于最中間的兩層碳纖維二維織物之間。

可選地，所述吸能盒主體包括沿其厚度方向依次設置的六層碳纖維二維織物，其中，第一層碳纖維二維織物與第二層碳纖維二維織物的鋪設方向垂直，第三層碳纖維二維織物與第一層碳纖維二維織物的鋪設方向相同，第四層碳纖維二維織物與第三層碳纖維二維織物的鋪設方向相同，第五層碳纖維二維織物與第四層碳纖維二維織物的鋪設方向垂直，第六層碳纖維二維織物與第一層碳纖維二維織物的鋪設方向相同。

本公開還提供了一種車輛，該車輛包括防撞梁，所述防撞梁上安裝有所述吸能盒。

在本公開的吸能盒中，通過在吸能盒主體內埋設光纖光柵傳感器，使得在車輛使用一段時間后，可直接使用光纖光柵靜態解調儀在線檢測吸能盒損傷情況，無需將吸能盒從車身上拆卸下來，從而極大地簡化了損傷檢測操作步驟。在線診斷吸能盒結構損傷時，依靠光纖光柵傳感器反射的光譜變化規律與損傷增長映射關系判斷吸能盒損傷情況，可使得損傷診斷結果更加準確可靠。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是根據本公開的一種實施方式的吸能盒示意圖；

圖2是根據本公開的一種實施方式的吸能盒中的光纖光柵傳感器示意圖；

圖3是根據本公開的一種實施方式的吸能盒剖視圖；