[實(shí)用新型]一種新型多功能防撞交通路樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820521684.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN208201698U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宿遷交通工程建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00;E01F15/14;E03B3/02;B01D47/06
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種新型多功能防撞交通路樁，其特征在于：包括底座（1）、通孔（2）、蓄水箱（3）、水泵（4）、下隔板（5）、空心柱（6）、頂座（7）、上隔板（8）、彈簧（9）、防撞層（10）、轉(zhuǎn)軸（11）、輪齒（12）、軸承（13）、齒條（14）、開口（15）、水管（16）、噴淋頭（17）、控制器（18）、灰塵傳感器（19）、太陽(yáng)能電池板（20）和蓄電池（21），所述底座（1）上開設(shè)有所述通孔（2），所述底座（1）底端設(shè)置有所述蓄水箱（3），所述蓄水箱（3）內(nèi)部設(shè)置有所述水泵（4），所述底座（1）頂端設(shè)置有所述下隔板（5），所述下隔板（5）中央處垂直向上設(shè)置有所述空心柱（6），所述空心柱（6）頂端設(shè)置有所述頂座（7），所述頂座（7）下方于所述空心柱（6）外側(cè)周圍設(shè)置有所述上隔板（8），所述空心柱（6）周圍外壁上與所述彈簧（9）的一端相連接，所述彈簧（9）的另一端固定連接有所述防撞層（10），所述彈簧（9）均勻分布在所述空心柱（6）的四周，所述空心柱（6）四周的彈簧（9）另一端均設(shè)置有所述防撞層（10），所述空心柱（6）內(nèi)部設(shè)置有所述轉(zhuǎn)軸（11），所述轉(zhuǎn)軸（11）上設(shè)置有所述輪齒（12），所述防撞層（10）內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有所述齒條（14），所述水管（16）底端與所述水泵（4）連接其頂端穿過所述轉(zhuǎn)軸（11）延伸進(jìn)所述頂座（7）內(nèi)，所述水管（16）頂端水平設(shè)置有所述噴淋頭（17），所述噴淋頭（17）噴口貫穿所述頂座（7）的側(cè)壁，所述頂座（7）內(nèi)部頂端設(shè)置有所述控制器（18），所述灰塵傳感器（19）設(shè)置于所述頂座（7）外側(cè)頂端，所述灰塵傳感器（19）周圍設(shè)置有所述太陽(yáng)能電池板（20），所述蓄電池（21）設(shè)置于所述底座（1）內(nèi)，所述太陽(yáng)能電池板（20）與所述蓄電池（21）電性連接，所述控制器（18）分別與所述蓄電池（21）、所述水泵（4）和所述灰塵傳感器（19）電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能防撞交通路樁，其特征在于：所述彈簧（9）位于所述上隔板（8）與所述下隔板（5）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能防撞交通路樁，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（11）底端與所述底座（1）上表面通過所述軸承（13）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸（11）頂端與所述頂座下表面通過所述軸承（13）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能防撞交通路樁，其特征在于：所述輪齒（12）設(shè)置有4個(gè)，所述齒條（14）穿過所述空心柱（6）與每個(gè)相對(duì)應(yīng)的輪齒（12）相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能防撞交通路樁，其特征在于：所述開口（15）設(shè)置有4個(gè)且位于所述空心柱（6）上，每個(gè)所述開口（15）的位置與每個(gè)所述齒條（14）的延伸方向相一致。