[實(shí)用新型]地效飛行摩托

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820520343.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208164688U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝少青;曲振江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市宏士通科技有限公司
• 主分類號(hào): B60F5/02
• 分類號(hào): B60F5/02
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

1.一種地效飛行摩托，其特征在于：包括兩飛行翼、兩電池和摩托車體，兩所述飛行翼分別可折疊地安設(shè)于所述摩托車體的兩側(cè)，兩所述飛行翼的翼展長(zhǎng)度距離的一半均大于兩所述飛行翼在展開(kāi)狀態(tài)下距地面的高度距離，兩所述電池均固定安裝于所述摩托車體上并均位于兩所述飛行翼的上方，兩所述飛行翼內(nèi)均設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述電池分別與兩所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接，兩所述飛行翼后端均設(shè)有推進(jìn)旋槳機(jī)構(gòu)，兩所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一驅(qū)動(dòng)端分別與兩所述推進(jìn)旋槳機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)兩所述推進(jìn)旋槳機(jī)構(gòu)的推進(jìn)旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地效飛行摩托，其特征在于：兩所述飛行翼均開(kāi)設(shè)有若干安裝通腔，各所述安裝通腔內(nèi)均設(shè)有升力旋槳機(jī)構(gòu)，兩所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二驅(qū)動(dòng)端分別與兩所述飛行翼的各所述旋槳機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)各所述旋槳機(jī)構(gòu)的升力旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地效飛行摩托，其特征在于：兩所述推進(jìn)旋槳機(jī)構(gòu)包括圍殼和垂直尾舵，兩所述圍殼分別固定安裝于兩所述飛行翼的后端，兩所述推進(jìn)旋槳設(shè)于所述圍殼內(nèi)，兩所述垂直尾舵分別安裝于兩所述圍殼上并分別位于兩所述推進(jìn)旋槳的后端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述地效飛行摩托還包括舵機(jī)，所述舵機(jī)與兩所述垂直尾舵相連接以控制兩所述垂直尾舵擺動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述地效飛行摩托還包括飛行控制系統(tǒng)，所述飛行控制系統(tǒng)包括控制電腦，所述控制電腦固定安裝于所述摩托車體內(nèi)并與所述舵機(jī)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述飛行控制系統(tǒng)還包括陀螺儀，所述陀螺儀固定安裝于所述摩托車體內(nèi)并與所述控制電腦電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述摩托車體的油箱蓋上固定安裝有顯示輸入裝置，所述顯示輸入裝置與所述控制電腦電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述顯示輸入裝置包括顯示屏、按鍵板和處理模塊，所述顯示屏、所述按鍵板和所述處理模塊均固定安裝于所述油箱蓋上，且所述顯示屏和所述按鍵板均與所述處理模塊電性連接，所述處理模塊與所述控制電腦電性連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8任一項(xiàng)所述的地效飛行摩托，其特征在于：所述地效飛行摩托還包括兩滑撬機(jī)構(gòu)，兩所述滑撬機(jī)構(gòu)均包括連接桿和滑撬，兩所述連接桿的第一端分別可折疊地安設(shè)于所述摩托車體的兩側(cè)并分別位于兩所述飛行翼的下端，兩所述連接桿的第二端分別與兩所述滑撬固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地效飛行摩托，其特征在于：兩所述飛行翼的各所述安裝通腔均沿所述摩托車體的長(zhǎng)度方向逐序排布。